全球首艘固態氫燃料船正在荷蘭的Next Generation船廠建造，預計2023年6月在荷蘭阿姆斯特丹港開始測試。
該船被命名為“Neo Orbis”號，是為歐洲H2Ships計劃打造的“旗艦”船型。此前，Next Generation船廠通過競標獲得了這份訂單。
“Neo Orbis”將由固態氫燃料驅動，具體來說，是由固態的硼氫化鈉（NaBH4）經過化學反應釋放出氫氣，作為燃料電池的能源。
據稱，硼氫化鈉與純水，再加上一種穩定劑混合，形成不可燃的液體，然后再與催化劑反應，最終生成驅動燃料電池的氫氣。
硼氫化鈉作為氫能載體的最大優點是能量密度高（幾乎和柴油一樣高），且硼氫化鈉是無機化合物，是最常用的化學還原劑之一，其儲氫的穩定性和安全性高于液氫和壓縮氫氣。
根據從事硼氫化鈉解決方案的馬來西亞Galaxy FCT公司的說法，這種穩定的固體可以在環境壓力和溫度下儲存，每立方米可以釋放126Kg的氫氣。相比之下，液氫每立方米含71Kg氫氣，且需要在-253°C以下才能儲存；而壓縮氫氣每立方米只有42Kg。
該項目的長期目標是形成一個閉環系統。在這個閉環中，發電過程產生的額外熱量用以加熱船艙內部、產生的水也可以循環利用；硼氫化鈉催化后的剩余的物質–偏硼酸鈉(NaBO2)還可以與水、還原劑(如鎂)反應生成新的硼氫化鈉燃料。
據了解，“Neo Orbis”的設計來自Wijk Yacht Creations，其創新的氫氣裝置由H2 CIF設計，項目由Interreg West Europe資助。
