日本郵船（NYK）、Nihon船廠、日本船級社（NK）和IHI公司(IHI)簽署了一份聯合開發協議，將共同研究和開發全球第一艘氨氣浮式儲存和再氣化駁船(A-FSHB)。
氨氣在燃燒時不會排放二氧化碳，有望成為航運業的下一代燃料，為全球減排做出貢獻。據了解，日本正在開發針對火力發電廠的氨燃料混合燃燒發電技術，作為創新的下一代火力發電技術。但現有的火力發電廠使用氨作為燃料時，存在著一些問題，比如需要新建儲罐和再氣化設施等陸上設施，這會導致巨額的土地成本和初始投資。
而A-FSRB是海上浮動設施，可以接收和儲存通過船舶運輸的液體氨，并根據需求對氨進行加溫和再氣化，然后輸送到陸上的管路中。與建造陸上儲罐和再氣化工廠相比，A-FSHB具有施工時間短、成本低的優勢。
據稱，早在2020年8月，日本郵船、日本海洋聯合（擁有Nihon船廠49%的股份）已經開始和NK聯合研發A-FSRB。目前由于氨燃料的需求前景看好，三方引入氨相關設備制造商IHI公司，達成了新的聯合研發協議。
