8月18日，中遠海運新交付的62000噸多用途紙漿船“中遠海運智慧”輪使用中遠海運特運自主創新研發的“可折疊商品車專用框架”，順利裝載1100多臺商品車，即將開啟前往南美的首航之旅。
商品車的海上運輸，通常經由專業汽車船在專用的汽車船碼頭完成貨物裝卸和交付。近年來，隨著中國汽車產業的迅猛發展，中國品牌汽車在全球市場獲得良好口碑，國產汽車出口需求持續增加。受新冠疫情等因素影響，專業汽車船市場運力目前已遠遠不能滿足中國汽車出口需求。
為解決運力緊張難題，暢通全球汽車產業鏈供應鏈，助力國產品牌汽車快捷出海，中遠海運集團旗下全球最大特種船公司中遠海運特種創新推出了汽車海運解決方案——通過中遠海運特運自主研發的“可折疊商品車專用框架”，讓多用途紙漿船“解鎖”了商品車整車海運的“新技能”。
這款由中遠海運特運自主研發的可折疊商品車專用框架，充分考慮商品車主流尺寸和運輸質量要求高的特點，結合多用途紙漿船的貨艙結構，采用48英尺的長度，可平鋪裝載3臺整車。
裝貨時，商品車在碼頭開進專用框架內，綁扎固定后，再通過岸吊或船吊把專用框架吊進船艙；卸貨時，把專用框架吊至碼頭，商品車開出框架即可。據介紹，48英尺專用框架在特運經營的62000噸多用途紙漿船的貨艙，可堆8層高，單船一次可運載商品車1000多臺，相當于一艘小型專業汽車船的運量。
由于“可折疊商品車專用框架”可以在船舶貨艙中堆疊裝載，因此凡是具備貨艙的船舶都可以使用該專用框架，且能充分利用艙容，適用船舶類型比較廣泛，具有相當大的靈活性。
即使港口沒有汽車船碼頭，只要裝卸港具有專業集裝箱吊具，多用途紙漿船就可以完成商品車運輸，方便客戶根據自身需求靈活選擇裝卸港口。
與專業汽車運輸船一樣，車輛于船舶艙內積載，不上露天甲板，有利于防風防潮，保證貨運質量。
由于框架開敞，空間較大，可避免接觸車輛主體，防止發生車輛表面劃傷。
框架預先設計了固定和綁扎點，安全性高。框架重箱可堆疊特點，不僅有利于節約碼頭場地，也在空箱運輸過程中大幅節省了艙位空間。整個物流操作流程與專業汽車船海運模式相似，對汽車廠商客戶友好。
該專用框架經過前期的專業測試，取得了船級社認證。
