8月23日,中國船舶集團旗下大船集團為北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪1號船下水。該船是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪。

該船總長控制在279米以內,型寬48米,型深23.7米,具有適港性強的特點,滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求,適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵,達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性,其應用正在逐漸成為國內外油氣運輸領域的一個方向。


8月23日,中國船舶集團旗下大船集團為北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪1號船下水。該船是國內船東訂造的首艘蘇伊士級穿梭油輪。

該船總長控制在279米以內,型寬48米,型深23.7米,具有適港性強的特點,滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求,適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵,達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性,其應用正在逐漸成為國內外油氣運輸領域的一個方向。

