近日，由中國船舶集團七一一研究所自主研發的新型低速抱軸式軸發系統在1800TEU集裝箱船上完成加裝應用，通過各項性能指標考核及實船長時間驗證，順利通過中國船級社檢驗認證，便捷、穩定、可靠的產品性能得到船東的高度認可。加裝軸帶發電機被證明是改善船舶能效指數的直接有效技術路徑之一，正受到國內外船東客戶的重點關注。該船為國內首條加裝低速抱軸式軸發系統，進而達到EEXI三階段能效指標要求的營運船，該項目的成功應用標志著七一一所抱軸式軸發系統正式進軍營運船改造市場。
抱軸安裝，節省空間
Half式結構，便于安裝
（1）自主設計研發，打破技術壟斷，實現在MW級抱軸式軸發系統首次應用。
依托自身雄厚的科研實力和技術基礎，七一一研究所創新型設計分半式抱軸電機、勵磁控制及保護裝置、變頻控制系統，核心系統技術自主可控，打破歐美在大功率軸帶發電領域對我國的技術封鎖，實現在近海集裝箱船的成功應用。
（2）針對營運船舶定制化設計，系統優勢明顯，操作維護便捷。
該軸帶發電機裝置由低速抱軸式軸帶電機、變速恒頻裝置及控制系統組成，額定功率為1000kW。除幫助船舶改善能效指數和CII評級外，針對營運船舶特點，進行了軸帶電機結構優化設計、安裝工藝設計、遙控及安保系統設計、變頻器電氣結構優化設計等工作，具有以下獨特優勢：
➤大幅簡化軸發加裝改造難度，安全便捷且經濟。針對營運船機艙改造限制條件，軸帶電機采用新型分半式結構，無需拆裝原船軸系，直接安裝于驅動軸上，占用空間小，無需開艙吊裝便捷，10天內完成安裝改造工作，為船東大幅節省改造周期及成本。
➤節油效果顯著，投資收益率高。提高全船燃油經濟性，船東可在2年內收回投資成本。
➤簡便易用，軸發一鍵實現自動并網控制。即使面對手動電站，軸發可一鍵實現并網、負荷轉移及離網切換等功能，簡化船員操作使用。
➤日常免維護，維保費用低。相比于輔發機組，軸帶電機日常維護工作量大大減小，顯著降低機組運行時長及維保工作費用。依托七一一所遠洋船全球服務網絡，為船舶售后保駕護航。
（3）船舶動力系統全鏈條設計供貨，提供一站式系統改造服務。
基于七一一所在船舶動力全鏈條的綜合技術能力積累和工程應用經驗，根據營運船舶特點，可為營運船用戶提供抱軸式、自由端式、隧道齒輪箱式等多形式軸發系統方案，以及提供船舶動力節能改造的一站式解決方案及服務，解決船東困擾。
七一一所致力于為廣大船東提供先進適用的船舶動力解決方案，此次推出的低速抱軸式軸發系統，是雙碳戰略下船舶動力系統領域技術創新與突破，解決我國大功率軸發系統“卡脖子”問題，可廣泛適用于集裝箱船、散貨船、油船、滾裝船等主流船型，顯著改善船舶EEXI指數及CII指數，直面船舶低碳化運營的挑戰，不斷為船東客戶持續創造價值。
