8月27日,廈船重工承造的11萬噸成品油運輸船貨艙及船艏拖帶出港,駕駛臺、船尾部分前往廣船國際進行整船組裝。
該船總長203米、型寬44米、干舷高20米,船體碩大,極易受風偏移,且出塢時左右舷與塢墻間距小,作業難度較高。
遠洋拖輪“粵工拖68”在“半船”船艏帶纜——這艘功率超過5000千瓦的拖輪,將拉著成品油運輸船前往廣州。
8月27日,廈船重工承造的11萬噸成品油運輸船貨艙及船艏拖帶出港,駕駛臺、船尾部分前往廣船國際進行整船組裝。
該船總長203米、型寬44米、干舷高20米,船體碩大,極易受風偏移,且出塢時左右舷與塢墻間距小,作業難度較高。
遠洋拖輪“粵工拖68”在“半船”船艏帶纜——這艘功率超過5000千瓦的拖輪,將拉著成品油運輸船前往廣州。