8萬方LNG船H1838A實現半船起伏
8月27日，滬東中華造船浦東廠區船塢，總裝一部首次建造的8萬方LNG船H1838A 完成半船起浮節點。
224000TEU超大型集裝箱船H1872A船完成主船體合攏
8月26日凌晨4點，HZ14S總段搭載到位，標志著H1872A以嵌補形式完成主船體合攏的難題順利攻克。為解決雙塢三艘24000TEU同步建造高支撐不足的問題，生產管理部統籌協調，搭載部、工藝技術研究所等相關部門多次探討，決定創新搭載模式，采用嵌補方式完成主船體貫通。模擬搭載是嵌補成功的關鍵所在。搭載部精心策劃，在總組階段進行數據匹配確定總組精度定位方向，搭載階段開展模擬測量，細致分析采集數據，順利完成余量劃線指導修割工作。經過前期充分的準備，總段定位精準，下放到位、順利嵌入，前后主甲板對接間隙尺寸良好，嵌補工作順利完成。
38萬方LNG船H1837A完成首個泵塔吊裝
8月25日上午，滬東中華造船總裝二部承建的深圳燃氣LNG船（H1837A）成功完成首個泵塔吊裝。截至目前，該船已完成3艙泵塔吊裝，4艙主膜密性試驗，2艙提交主膜焊接和1艙主箱安裝。本次吊裝工作順利完成，標志著貨艙建造正式進入收尾階段。全體參建人員將再接再厲，為該船高質量、高水準完成做出突出貢獻。
