據韓媒報道，觀察人士稱，俄羅斯正在尋求新的原油需求市場來取代歐洲，并有可能大規模訂造油輪。原本三星重工和大宇造船等船廠有望受益，但西方的制裁是變數。
俄羅斯能源部聲稱，每年向歐洲出口的1.8億噸原油必須賣給其他市場。
歐洲是一個高度依賴俄羅斯原油的國家。但是，俄烏沖突爆發后，市場形勢正在改變。今年5月，歐盟就俄羅斯原油禁運達成協議，到2027年全面停止進口俄羅斯產原油。
除此之外，歐洲正在加緊確保替代原油量，改為每天從阿拉伯半島進口120萬桶原油。有分析認為，如果解除對伊朗的石油出口制裁，伊朗將分得俄羅斯在歐洲50%的原油市場。
俄羅斯必須尋找新的市場。俄能源部建議，“為了將輸油路線改為友好國家，管道開發計劃必須獲得批準”，取消或改道將導致俄羅斯需要大量油輪。據估計，俄羅斯需要至少建造70至200艘油輪。
俄羅斯曾與韓國三大船廠簽署多達80.5億美元的訂單，然而歐盟制裁成為了絆腳石，俄羅斯船東無法支付后續款項，大宇造船已經解除了2艘LNG運輸船合同，三星重工也推遲了原本定于今年3月交付的兩艘破冰原油運輸船的交付日期。
即使俄羅斯有意訂造大量油輪，但由于歐盟制裁的阻礙，能為其建造油輪的船廠并不多。
俄羅斯本國船廠雖然可以建造油輪，但產能不夠。如果大批量造船，很可能需要中國船廠的幫助。俄羅斯總統普京曾公開表示，俄羅斯應該更積極發展本國造船業，他強調說，俄羅斯擁有自信長期發展造船的所必需的一切。
