在今年的Gastech展會期間，DNV和海事行業技術領導者現代重工（HHI）及其旗下自主航行船舶解決方案子公司AVIKUS，以及利比里亞國際船舶公司注冊處(LISCR)簽署了一項諒解備忘錄(MOU)，合作開發自主船舶技術。
現代重工的智能航行輔助系統即HiNAS2.0是基于人工智能AI的航行解決方案，涵蓋從航行檢測到情況分析、計劃和控制的所有步驟。該系統將檢測到的船舶和航行信息以增強現實（AR）圖像來顯示，從而協助安全航行。而且，系統可以控制航向和速度以實現避碰及航行路線跟蹤。該系統由HHI子公司AVIKUS開發，創建并控制船舶海上避碰的最優路線，旨在減少船員疲勞，提高燃油效率。
該多邊MOU包括一項在船舶上部署自主導航系統的聯合研究，以增加行業和船旗國對該技術的推廣應用。在項目期間，AVIKUS、HHI和LISCR將積極致力于開發符合DNV自主航行規范的自主海上解決方案，AVIKUS的目標是獲得DNV以及利比里亞船旗管理局的原理性認可。
HHI首席技術官Won Ho Joo表示，“通過這一合作，我們的自主船舶技術將進入一個新的發展階段，我們將繼續保持在該技術領域的領先地位，增強在未來船舶市場的競爭性。”
“此次合作的意義在于各方包括船廠、自主航行解決方案公司、船級社和船旗國合力實現自主航行解決方案的商業化。基于該項目的成果，我們將成功實現HiNAS 2.0的商業化，為提高航行安全和節約燃料做出貢獻,” AVIKUS首席執行官Dohyeong Lim表示。
“作為第四次工業革命的結果，快速的技術發展將為自主航運鋪平道路。這一突破性的MOU在具有前瞻性思維和注重安全的各利益相關方之間的合作，將為人工智能如何支持和加強航行安全以及減少溫室氣體排放樹立榜樣,”LISCR創新與法規事務執行副總裁Thomas Klenum表示。
“如果應用得當，更高程度的數字化可以有助于提高航運的安全和效率。因此，我們很高興與行業技術領導者合作，幫助推進自主船舶的發展,” DNV海事日韓地區總經理Vidar Dolonen說到。
在未來實現遠程操縱和自主船遠洋營運之前，船舶自主系統功能正變得越來越重要，并有望在遠洋航運中得到更早的實施應用。
來源：DNV船級社
