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    揚州金陵首個自主設計研發的燃氣供應系統項目開工

    近日,揚州金陵為長航貨運7500噸散貨船建造的燃氣供應系統項目正式開工,該項目包含可調節型自增壓供氣系統和72.3m3高真空纏繞燃氣儲罐,是揚州金陵自主研發推出的首個整套燃氣供應系統。



    7500噸燃氣動力散貨船是新一代130米低碳綠色智能川江標準船型,是響應國家雙碳減排政策的氣化長江項目船型。該船可航行于長江上海——重慶航線,豐水期可航行于長江上海——瀘州航線,滿足內河A、B、C級航區及J2航段,其核心為LNG燃氣供應系統以及4臺燃氣發動機(2臺主機+2臺輔機),該船服務期間比常規燃油動力船型減少20%碳排放。

    揚州金陵自2014年以來已經承接建造了28條雙燃料動力船舶,分別交付了全球第一艘雙燃料化學品船和世界首制4700m3雙燃料液化氣船,是國內目前交付數量最多的船廠。目前,揚州金陵已經自主設計建造交付各類儲罐產品23個,手持儲罐訂單34個。在供氣系統領域,揚州金陵針對內河燃氣動力系統的現狀,創新研發了可調節型自增壓燃氣供應系統,充分考慮了內河船舶主機負荷變化大工況多的特點,該燃氣系統可以自適應各種負荷工況,輸出穩定壓力、溫度的燃氣,以確保發動機長期可靠的運行。

    當前該供氣系統圖紙已經全部送審完畢,將在長航貨運7500噸散貨船上首次應用。

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