9月18日，新揚子造船有限公司建造的“新揚子412”號15000TEU集裝箱船開啟試航。
該船不僅是新揚子造船目前建成的最大船，也是今年以來長江內通航最大箱位的集裝箱船，是最新一代適合全球航線、環保節能、裝載靈活的大型集裝箱船，各項船舶性能指標優越，滿足新巴拿馬運河通航要求。
15000TEU集裝箱船總長366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結構吃水16.0米。不僅裝箱大，合同航速油耗低，能效設計指標(EEDI)滿足國際規范最新Phase3的要求。
可一次性裝載標準集裝箱15258個，，其中艙內6392TEU，甲板8858TEU。冷藏集裝箱可裝1733FEU，其中艙內400FEU，甲板1333FEU。同時對于綁扎系統深度優化，雙綁的方式使得綁扎方式更加靈活。
首次采用低摩擦導纜孔，延長纜繩的使用壽命，提高碼頭系泊安全性；兩舷綁扎橋安裝有8個攝像頭，實現智能靠泊，使得船員可以更加舒適的操縱。
主輔機配置混合式脫硫塔和EGR、SCR系統，滿足IMO對于ECA排放控制區的特殊排放要求。廢氣硫氧化物含量低于0.1%，氮氧化物達到Tier Ⅲ。
15000TEU集裝箱船采用CFD計算模擬貨艙通風流場，在設計階段輔助系統設計，達到了貨艙內散熱均勻、風量風速精準的效果。
新揚子造船今年計劃完工交船37艘。
