9月16日，上海外高橋造船民船、海工項目同日取得重要的進展：10.9萬噸阿芙拉型雙燃料成品油輪H1537船完成所有海試項目，凱旋歸來。FPSO系列第四艘H1499項目順利實現了主船體貫通。
H1537船試航凱旋
當天下午，上海外高橋造船為交銀租賃建造的10.9萬噸雙燃料成品油輪H1537船試航凱旋，靠泊四號碼頭。公司生產總監李芝忠負責項目組帶隊試航。
H1537船為交銀租賃雙燃料系列成品油輪的第二條，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級社。項目推進恰逢疫情，各部門通力合作，按時完成了各項生產目標，并在4天內完成了LNG加氣工作，在超強臺風“軒嵐諾”結束后組織出海試航。
試航期間，超強臺風“梅花”來襲。項目組立即組織人員對船舶進行了全方位的安全檢查，排除一切安全隱患，對船上臨時集裝箱進行綁扎，實時調整人員住艙安排和試航計劃，有條不紊地進行海試項目的交驗。全船壓載艙、貨油艙的強度試驗、航速和油耗的測定以及主機、發電機的油式、氣式試驗驗證工作均達到設計要求，獲得了船東、船檢的一致認可，確保10天完成所有海試項目，順利返航。
H1537船為公司雙燃料船系列第四條船，雙燃料油輪系列第二條船，較首制船建造周期均實現一定幅度的縮短，后續各部門將圍繞該船試航意見的消除以及交船前的準備開展工作，確保順利交船。
H1499項目完成主船體貫通
9月16日，隨著19B總段的順利吊裝上船，上海外高橋造船建造的“通用型”FPSO項目第四艘H1499船完成主船體貫通。
經過搭載部全力奮戰，多個總段搭載較原計劃縮短了施工周期，同時刷新了該公司FPSO項目甲板總段建造“探傷一次合格、報驗一次通過率”的記錄。
接下來，上海外高橋造船各部門將圍繞多點系泊、生活樓搭載、塢內拉錨、外板涂裝工程等計劃開展工作。
