9月23日，由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計，重慶川東船舶重工為中海化運建造的8000噸不銹鋼化學品船“金海瀚”輪命名交船。儀式以“云”交船方式分別在上海、北京、天津、南京、重慶同時舉行，川東船舶重工、中遠海運、中海化運、北京中遠海運船貿、中船貿易、中國船級社重慶分社及涪陵辦事處、第七〇八研究所領導及相關人員出席該船命名及交船儀式。
“金海瀚”輪是一艘具備綠色、智能、環保等科技元素為一體的新一代高端不銹鋼化學品船，總長約119米、型寬18.5米，載重量約8000噸，入級CCS船級社，全船排放滿足國內最新的法規要求。該船為單槳驅動液貨船，船首采用直立式隱形球鼻，在改善船舶正常航行阻力性能的同時，兼顧了在波浪中航行的阻力性能。
作為配備智能船舶符號和智能液貨系統的技術創新型船舶，“金海瀚”輪的智能液貨系統更是在國內化學品船設計建造中首次實船應用，能夠顯著提高化學品船裝卸、運輸效率和安全性，極大提升船舶智能化運營程度。
三大設計亮點
一是裝載靈活，本船共6對貨艙，液貨艙周界采用雙相不銹鋼，可同時裝載12種不同品種的化學品；
二是綠色節能，通過采用轂帽鰭、高效螺旋槳等一系列節能措施提高航行經濟性，設計航速油耗較上一代大幅提升；
三是智能設計，滿足i-Ship（E）船級符號，具備智能能效管理、智能航行、智能貨物、集成平臺等功能，具備自主裝卸貨能力，可實現有人值守的貨物系統自主控制。
值得一提的是，“化學品船智能液貨集成控制系統”由第七〇八研究所所屬上海中船船舶設計技術國家工程研究中心有限公司（工程中心）、武漢船用機械有限責任公司、大連海事大學共同參與研制，該項目依托工信部課題“化學品船智能液貨系統開發”，以提高化學品船液貨裝卸效率、緩解裝卸貨期間人員疲勞、增加船舶和人員安全、縮短船舶在港停留時間，全面提升化學品船貨物管理作業安全性、作業質量與作業效率為目標，開發具有獨立知識產權的智能液貨集成控制系統。工程中心在其中承擔了多項核心模塊的研發工作，在原有智能貨物配載系統的基礎上，面向化學品船運營及實船設計特點，攻克了包括化學品相容性智能布置、裝卸流程智能生成、裝卸自主執行輔助決策三大技術難點。
