9月21日，流花11-1/4-1油田二次開發項目又迎來新的里程碑節點。流花11-1 DPP（鉆采）平臺上部組塊在海油工程珠海場地點火開工，標志著我國首個深水油田二次開發項目進入全面施工建造階段。我國在深水超大型海洋油氣裝備自主設計建造能力上將再次迎來新的突破“大長腿”平臺。
流花11-1 DPP平臺是一座集鉆井、生產、生活為一體的8腿式多功能鉆采平臺由上部組塊及一座330米級深水導管架組成此次開工的上部組塊由東組塊和西組塊兩部分構成設計重量為1.01萬噸。
長67米 寬37米，投影面積達2479平方米，相當于6個標準籃球場大小。共包括鉆機模塊、泥漿模塊、生活樓原油一級處理、生產水處理等多個主要設施”搭積木”一樣的組裝。
按照施工計劃，上部組塊將采用一體化模式施工建造，各功能模塊在陸地采用“搭積木”方式進行拼接，建成后將配套安裝于作為“地基”的亞洲第一深水導管架——流花11-1 DPP平臺導管架上。
該導管架于2021年12月下旬開工建造，目前已進入空間總裝作業階段。2024年5月整個鉆采平臺建成后，總重量達到米4.7萬噸以上，將成為亞洲330水深級別最重的海上平臺。
流花11-1/4-1油田二次開發項目位于中國南海珠江口盆地距香港東南約220公里，共包括流花11-1油田、流花4-1油田2個在生產油田以及流花11-1油田三井區1個新開發油田，是中國海油“七年行動計劃”的南海重點項目，也是加快我國深水能源勘探，開發推進科技創新和解決“卡脖子”核心技術的重大項目。
該項目也是國內首個采用“圓筒型FPSO+超330米深水導管架平臺開發模式”的油田開發項目。除新建的流花11-1 DPP平臺之外，項目還將新建一座“海油石油122”FPSO（浮式生產儲存卸貨裝置）。
其建成后將作為亞洲首艘圓筒型FPSO投入使用整個項目在自主設計、自主建造及自主安裝方面的技術挑戰極大
項目預計于2024年底投產。
