11月1日，中遠海能發布公告，董事會同意由中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（以下簡稱“CLNG”）參與投資建造5艘LNG船舶，中遠海能將依照項目最終確定的船價、融資比例等條件，按持股比例對CLNG進行增資，增資金額約4350萬美元。
公告暫未披露5艘LNG船的建造船廠和具體規格信息，但據此前消息，這5艘LNG船應該是為卡塔爾能源項目下單。
此前，CLNG、日本郵船（NYK）、川崎汽船（K-Line)以及馬來西亞航運集團（MISC）組成聯合體，共同參與卡塔爾LNG運輸投標項目，中標12艘174000立方米LNG船后，根據聯合體協議，四方設立合資公司，下設單船公司建造LNG運輸船舶，并與卡塔爾能源簽署長期運輸協議。
今年8月中旬，聯合體組建的合資公司作為船東在蔚山現代重工下單7艘LNG船，總金額約為15億美元。
當時，業內人士分析，其余5艘也將擇期下單。
CLNG于2004年在香港注冊成立，是中遠海能與招商局能源運輸股份有限公司各持股50%的合營公司，也是中國第一家從事包括液化天然氣（簡稱LNG）海上運輸項目研究、LNG船舶投資、監造和管理的LNG海運專業化公司。截止目前，公司共投資21艘LNG船舶（包括11艘北極冰區船），總投資約58億元。
