近日，武船集團新承接1100TEU集裝箱船全船綜合布置評審會在武船設計研究院5樓會議室舉行。
會議由武船設計研究院船海技術中心舉辦，船東代表(亞海航運、中船租賃、哥倫比亞船舶管理有限公司)、上海船舶研究設計院、黃埔文沖船舶有限公司評審專家、項目總建造師及現場施工、質量部等相關工作人員參加會議。
該項目承接是武船集團全力推進“五大工程”，創新經營開發路徑的生動實踐，也是致力于創新攻關、提質增速、轉型升級的新起點。前期，武船設計研究院船海中心組織設計團隊以“走出去、引進來”的形式對標先進進行技術調研及學習，并結合武船生產自身特點，開展技術創新攻關及設計優化升級工作。
新承接1100TEU集裝箱船的全船綜合布置設計進行了全面技術攻關和工藝優化升級，包括：采用全船統排板、混合套料、舾裝結構件工序前移、單元模塊化設計、擴大中小組立、分段/總組吊環、一體化先進工裝應用設計、分段階段預密性試驗等方法，推進殼舾涂一體化和設計管理一體化，推進先進工藝工法理念的應用，使預套料一次利用率提升至85%，力爭首制船原始坡口保留率達75%，大幅提升舾裝完整性等，最終實現產品專業化、標準化生產，有效降低成本、縮短船臺建造周期，提升生產效率效益。
同時，該船將使用SPD5.3 新版本開展三維全數字化設計工作，通過三維模型對船舶產品進行性能、結構強度、工藝合理性和制造可行性分析，為產品全壽命周期生產建造決策提供信息支撐。
會上，船東對該船綜合布置給予高度評價，并對各單位積極推進本船設計進度所作出的努力表示感謝；評審專家提出寶貴意見，并就局部給予優化提升布置指導意見。通過集體研討，會議就綜合布置達成閉環一致意見的共33項；收集船東代表、評審專家、項目總建造師及現場施工等各方意見111項。
