12月5日，招商局金陵船舶（威海）有限公司生產車間內，機器轟鳴，焊花四濺，一派繁忙景象。看著忙碌的生產線，公司總工程師歐書博說：“現在，我們交付和在手的造船訂單量有14艘，合同額20億美元，訂單排名全球領先。”
訂單領先的背后，是企業長久以來對創新的不懈追求。企業園區內有兩個造船塢，此前只能交付3至4艘船舶。4年來，企業圍繞建造方法、項目管理、設計鏈條等方面進行創新改造，在4個大課題、十大關鍵技術上不斷進行科研攻關，最終實現了對高端客滾船快速建造技術的創新突破，將船舶建造周期從原來的218天降低到現在的95天。造船周期縮短123天，生產效率翻了一番。如今，企業一個塢就可以造3至4艘船，帶來了十分可觀的效益。
不止招商金陵船舶，放眼全市，光威復材高性能碳纖維產業化項目實現了“卡脖子”技術的重大突破，成功打破“技術、裝備、產品”三重封鎖；威高利彤生物疫苗項目堅持自主研發，在關鍵技術方面突破技術壁壘，完全擁有自主知識產權；威高預灌封注射器產業化項目，實現了疫苗用預灌封包材的國產化，填補國內空白……一系列“突破”“領先”“率先”，折射出威海產業技術創新能力的不斷提升。
黨的二十大報告提出，“強化企業科技創新主體地位，發揮科技型骨干企業引領支撐作用，營造有利于科技型中小微企業成長的良好環境，推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合。”威海產業的“新”，是以科技創新為核心的全面創新，既在于企業自身，也在于全市上下不斷集聚各方創新資源，持續完善創新生態、提升創新服務效能。
威海把科技創新放在更加突出的位置，深入實施創新驅動發展戰略，全力推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合。今年，科技部門牽頭實施創新鏈體系建設工程，充分用好駐威高校“動力源”作用，將153個研發團隊的7名院士、570多名教授、180多名博導，以及1300多名技術專家，“精準分布”到醫療器械、碳纖維及復合材料等8條創新鏈上，變企業自發對接為政府主導下的精準合作，推動科技賦能產業創新發展。
在位于哈工大威海創新創業園的天力電源科技研發中心里，技術人員圍繞商用車車載電源系列產品，緊鑼密鼓地進行科研攻關。把研發中心建到高校里，是天力電源與哈工大（威海）校企攜手的成功探索。
“我們有較好的市場和產品制造基礎，和哈工大合作，讓我們在技術方面有了新的‘加持’，可以進一步拓展自主產品，導入更多技術附加值高的產品，利潤空間可觀。”天力電源科技有限公司董事長位世波說。
眼下，研發團隊攻克了低壓大電流雙向AC/DC-DC技術、能量路由分層管理技術以及保護與容錯控制等關鍵技術，推出車載充逆一體機、150W至2KW車載逆變器等多項產品，相關技術和產品達到國內領先、國際先進水平。
當前，加大自主研發、掌握原創成果、突破關鍵技術正成為全市產業發展的最新走向，不斷涌現的新技術、新產品更是讓城市核心競爭力顯著增強。根據今年3月山東省創新發展研究院發布的《山東省區域科技創新能力評價報告2021》顯示，威海的綜合科技創新水平指數居全省第4位，企業創新指數居全省第1位。同時，今年，威海還成功獲批建設國家創新型城市，躋身全國城市創新百強行列，獲批了威海先進醫用材料與高端醫療器械山東省實驗室、省海洋養殖創新創業共同體等一批高能級創新平臺，國家科技型中小企業達到2325家，省科技小巨人企業達到35家，省科技領軍企業達到15家，為產業持續發展注入了源源不斷的創新動力。
來源：Hi威海客戶端
