12月9日，中國海油氣電集團(下稱“氣電集團”)與海南創遠海運有限公司(下稱“海南創遠海運”)和武漢創新江海運輸有限公司(下稱“武漢創新江海運輸”)在江蘇南京簽署液化天然氣(LNG)供氣合作協議。此次合作拉開了國內江海直達船舶推廣應用LNG燃料的序幕，標志著中國海油推動實施“氣化長江”“氣化沿海”工程邁出新步伐。
根據合作協議，氣電集團將結合海南創遠海運和武漢創新江海運輸的江海直達及沿海LNG動力船航線，在沿江和沿海地區匹配LNG船舶加注站點，提供保質、保量、保價的LNG加注服務，在確保LNG相對船用燃油具有經濟性的同時，保障船舶用氣需求。
在碳達峰碳中和目標下，長江內河船舶節能減排要求愈加嚴格，航運業亟需改變目前以燃油為主的能源結構，加快清潔能源的發展應用。LNG是污染物排放最低的化石能源，與船用燃油相比，既可實現硫氧化物和顆粒物零排放、二氧化碳減排25%，還可以減少含油污水。與電能、甲醇等其他清潔能源相比，LNG動力船舶技術成熟，尤其適合貨運船舶運能大、運距長的需求。
海南創遠海運和武漢創新江海運輸在綠色智能發展方面具有領先地位，經營和在建9艘LNG動力船舶，總運力約12萬噸，其中正在揚州船廠建造的15500噸級LNG動力沿海散貨船是LNG在國內大型沿海運輸船舶的首次應用。
作為國內大型LNG資源供應商，中國海油正在加快實施“氣化長江”“氣化沿海”“氣化珠江”和“氣化運河”工程，積極布局建設LNG船舶加注站、LNG加注船等基礎設施，現已建成8座內河LNG船舶加注站和1艘全球最大的LNG運輸加注船。中國海油將繼續發揮自身優勢，持續推動LNG船舶加注產業形成“政府支持鼓勵，船東、船廠等產業鏈相關方積極參與”的可持續健康發展模式，助力航運業“雙碳”目標實現，為推動能源轉型與綠色發展貢獻海油力量。
來源：新華財經
