12月26日，啟東振華重工建造的15000立方米艙容LNG清潔能源動力耙吸挖泥船正式開工。該船是我國自主研制的國內首型、全球最大的采用LNG清潔能源動力系統的大型耙吸挖泥船。
LNG動力耙吸挖泥船具有綠色環保、營運安全性高、智能高效等特點。此次建造的15000立方米艙容量挖泥船由中交上海航道局有限公司投資、中國船舶集團旗下七〇八所設計，船舶總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容17000立方米。采用雙槳、雙導流管、雙機一拖二復合驅動、雙耙、雙燃料、全通甲板、艏樓、球鼻艏、雙艉鰭鋼質焊接流線型船體。
15000立方米艙容LNG清潔能源動力耙吸挖泥船設計效果圖
建成后可用于長江口區域和沿海港口、航道的疏浚、吹填工程，并兼作沿海維護工程。
作為我國首艘新一代環境友好型耙吸挖泥船，船舶設計理念緊扣“碳達峰、碳中和”的國家戰略目標以及當前綠色港口航道的建設需求，以LNG為燃料的船舶動力裝置具有與柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，相較傳統燃料挖泥船更為節能環保，營運經濟性更佳。
此外還實現了“兩個首次”：首次在國內提出針對耙吸挖泥船的振動噪聲控制要求，該船艙室振動和噪聲均可達到“VIB1”和“NoI1”的規范要求；首次在國內耙吸挖泥船艉軸采用高分子耐磨水潤滑軸承，解決艉軸滑油泄漏問題，實現零排放。
該船除了配置自動尋跡、疏浚控制、全船功率管理（PMS）等常規耙吸挖泥船信息化系統外，還安裝了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將第一次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。
同時，該船還將第一次針對耙吸挖泥船采用機艙和疏浚智能化能效管理、燃料儲存艙及燃氣處理的智能化監測與控制系統，擬實現集成化設計、安裝和控制，以求有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業安全。
