在近日舉行的2023高端海洋裝備制造業數字化轉型高峰論壇上，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司自主研發的完全擁有自主知識產權的最新一代船舶工業軟件——HDSPD 6.0旗艦版發布，一舉打破了國外軟件對船舶三維CAD軟件領域的絕對壟斷，將極大提升中國船舶工業的自主研發能力，對推動我國海洋裝備制造業安全、可控和高質量發展具有重大意義。
HDSPD6.0旗艦版由滬東中華所屬上海東欣軟件工程有限公司牽頭組織研發，是目前中國唯一自主可控的最新一代船舶三維設計軟件，融合了3萬項船舶業務知識，提供1093項軟件功能模塊，在船舶設計制造全流程上，實現了全面的覆蓋和能力的提升。
在船舶初步設計階段，研發團隊通過引入復雜曲面及實體的造型技術，實現曲面設計、艙室設計、設備綜合布置模塊研發，協助用戶開展船型快速設計與變更；在船舶詳細設計階段，秉承HDSPD6.0“一模到底”的理念，以模型為載體，進行結構及機電專業上下游數據的同步與校核；在船舶生產建造階段，圍繞船舶設計送審、施工指導和智能裝備應用等方面進行軟件功能的開發和算法攻關，以三維模型和數控指令為載體，驅動“劃線、印字、切割、坡口、打磨、加工、焊接、測量”等8類智能裝備；軟件數據集成方面，從計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助分析（CAE）、計算機輔助制造（CAM）和產品數據管理（PDM）等4個方面與其他各類船舶工業軟件實現異構數據集成，實現設計、制造、管理一體化集成。
船舶工業軟件既是船舶研發設計、設備制造和運行維護等全壽命周期管理的核心工具，也是未來數字化智能船舶的“神經中樞”，更是支撐國防建設、高新技術船舶研制的戰略產品，對中國船舶工業轉型升級和高質量發展意義重大。為了盡快改變我國重點海洋裝備和民船海工產品研制生產大量依賴國外工業軟件，嚴重影響海軍裝備建設和船舶產業鏈安全穩定的被動局面，中國船舶集團制定了船舶工業自主軟件攻關方案，聚力開展關鍵核心技術攻關。
不少業內專家認為，發展船舶工業自主軟件必須依靠和發揮中國船舶集團等頭部企業的獨特作用，進一步加大船舶工業軟件研發的系統化和推進力度，加大船舶工業軟件發展的政策支持和引導力度，加大對船舶工業軟件發展的社會參與支持力度，加強與高等院校和IT企業的合作，強化校企對接、知識共享和成果轉化。同時，擴大自主范圍、促進產業發展、加快自主進程，促進關鍵核心技術攻關和軟件國產化替代。
來源：新民晚報
