近日,中國船舶武漢船機為滬東中華174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型雙舵機順利通過ABS+CCS雙船級社船檢。
LNG船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船,屬于高技術、高難度、高附加值的“三高”產品,公司為該船配套的A.B舵機采用柱塞式舵機,最大工作扭矩2080千牛·米,最大工作壓力22兆帕,為雙柱塞四油缸拔叉式舵機,較之以往的同類型舵機而言,具有系統集成度高、功能穩定性強、技術要求高等特點。
據悉,該舵機收尾完成后將按期交付船廠。
近日,中國船舶武漢船機為滬東中華174000方LNG船配套的FE-21-212-T050-45DC型雙舵機順利通過ABS+CCS雙船級社船檢。
LNG船是在零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船,屬于高技術、高難度、高附加值的“三高”產品,公司為該船配套的A.B舵機采用柱塞式舵機,最大工作扭矩2080千牛·米,最大工作壓力22兆帕,為雙柱塞四油缸拔叉式舵機,較之以往的同類型舵機而言,具有系統集成度高、功能穩定性強、技術要求高等特點。
據悉,該舵機收尾完成后將按期交付船廠。