1月25日，我國高校首艘、國內第三艘破冰船——“中山大學極地”號在渤海遼東灣執行冰區試航任務，以試驗船舶低溫航行和破冰能力。
“中山大學極地”號由民營企業家張昕宇、梁紅夫婦捐贈給中山大學，為了更好地將該船服務于海洋和極地相關工作，中山大學投入近億元改造該船，廣船國際所屬文沖修造負責改裝。
“中山大學極地”號于1月17日從南海之濱出發，穿越南海、東海、黃海，經歷冬季的狂風巨浪，抵達渤海遼東灣。
連日來，我國大部遭遇寒潮。1月24日，我國渤海遼東灣海冰面積超1萬平方公里，外緣線達56海里，最大冰厚超過35公分，創近年新高。
突如其來的寒潮，并沒有影響“中山大學極地”號的試航。該船最大破冰能力可達2.2米冰厚，根據衛星影像的指引，身披銀色鎧甲的“中山大學極地”號往海冰最嚴重的海區進發。
航行期間，科考隊員利用無人機拍攝了“中山大學極地”號的破冰場景。在船艏的碾壓下，遼東灣的海冰發出清脆的破碎聲。在祖國壯美的北國海疆上，破冰船劃出一道道靚麗的弧線，蔚為壯觀。
“中山大學極地”號是中山大學繼“中山大學”號海洋綜合科考實習船投入使用后，服務海洋強國戰略的又一“大手筆”。該船排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。2022年9月30日，中山大學為該船舉行命名儀式。不久前，該船完成桂山水域試航任務。
本次渤海破冰試航之后，“中山大學極地”號將正式加入我國極地破冰科考船行列，為我國極地科考貢獻力量。
來源：南方日報
