吉寶企業在宣布退出海工鉆井平臺業務后，一直在試圖剝離海工資產，近日，將旗下一家船廠出售給新加坡科技工程有限公司（ST Engineering）。
去年4月，勝科海事和吉寶岸外與海事宣布合并，并在10月達成修訂后的最終協議，勝科海事將以45億新元直接收購重組后的吉寶岸外與海事。目前，這兩大海工巨頭的合并重組正處于最后的執行階段。
2月2日，新科工程宣布，以9500萬美元的價格收購吉寶遠東（Keppel FELS）位于新加坡Gul路55號的船廠。
新科工程表示，收購的資產包括三個浮船塢，現有建筑物，車間和配套機械。此次收購可以降低重新選址建造船廠帶來的時間和資金成本。新船廠將取代新科工程在大士船廠的租約，租約在2024年底到期。
新船廠占地約141000平方米，總建筑面積為74593平方米，剩余租約至2030年8月，到期后可以再延長20年。
新科工程在大士船廠所在的Benoi路還有另一家船廠。
新科工程在新加坡的修船業務表現良好，多年來一直保持盈利，并持續增長，為了保持競爭力，收購的新船廠將逐步升級為智能船廠，采用端到端的數字化技術，提升修船周期和流程的效率。新船廠未來還將負責模塊制造等海工項目。
新科工程建于1997年，是一家全球化的綜合的工程集團，業務范圍覆蓋宇航、電子、陸路系統和海事等領域。
