據韓聯社，韓國政府14日提出到2050年實現國際海運凈零排放的目標，為此將在2050年以前把5000噸以上國際航線船舶全部更換成環保動力船舶，并為此成立基金和公共基金，大力支持海運公司。
韓國海洋水產部當天表示，2050年碳中和綠色增長委員會敲定了包含上述內容的《國際海運脫碳推進戰略》，以此應對國際海事組織（IMO）等國際社會日益嚴格的碳排放監管。
報道稱，政府比IMO先行提出2050年國際海運碳中和目標在亞洲國家中尚屬首例。
根據戰略，韓國海水部決定將IMO等國際機構限制的5000噸以上的國際航線船舶全部實現環保轉型。包括60%的歐美定期航線（26艘）在內，到2030年將118艘船舶轉換為環保船，到2050年將867艘全部轉換完畢。
韓國海洋振興公社、產業銀行、進出口銀行、資產管理公社等將為建造新船籌建4.5萬億韓元（約合人民幣242億元）規模的公共基金，以次級貸款等方式提供支援。韓國航運巨頭韓新海運（HMM）還將新設以政府分紅為財源的基金，用于支援中小企業實現環保船轉型，基金規模最高1萬億韓元。
韓國海水部預計，為了建造環保動力船舶，韓國海運企業、政府和公共機構到2030年和2050年將分別投入8萬億韓元和71萬億韓元的資金支持，并期待借此進一步擴大全球環保海運市場中韓國海運公司所占份額，到2030年和2050年分別創造17萬億韓元和158萬億韓元的經濟效益。
資料圖片：韓國海洋水產部標志 韓聯社
