2月28日，由外高橋海工建造的7000TEU系列箱船首批H1550、H1551船上建90B完整性施工完畢并順利發運。
針對7000TEU箱船上建機艙棚一體化建造的形式，項目組在考慮到場地、吊車、封艙件納期等因素的影響下，改變了以往箱船上建單一分段吊裝重組的形式，采用了“1+2+3+3”的預總組方案和“3+6”的總組方案，以此減少建造周期。在效率提升和精度控制上，還在分段施工階段推行了結構分段固化工位拼板工藝，大幅度提高了分段建造效率。在后行內裝作業方面，攻克了D型天花板和嵌入式頂燈安裝難等工藝。同時，90B總段在公司階段達到“亮燈”、“鳴汽笛”、“轉雷達”的狀態。
