記者近日獲悉，寧波民營造船企業龍頭浙江造船有限公司(以下簡稱“浙船”)自今年春節后再未開工，日前已經向法院申請破產重整。
“不夜城”湖頭渡如今風光不再
日前，記者從多個渠道證實，浙江造船有限公司已經提出了破產重整的申請。
記者看到的一份浙江造船申請破產重整案件競爭方式指定管理人詢邀函的截圖顯示，浙江造船有限公司申請破產重整案件，已由奉化市人民法院受理。目前，該法院已經受理了破產重整申請，并通過競爭的方式確定律師、會計事務所聯合體團隊，協助浙江造船有限公司危機工作領導小組，對浙船進行清算重整。
對此，記者試圖聯系浙船負責人及其母公司太平洋造船，希望可以對此事作出回應，但多次聯系均未收到回復。公司官網所刊載的電話均處于暫停服務狀態。記者為此特意驅車來到了位于奉化松岙鎮湖頭渡村的浙船造船基地。
進入湖頭渡村后，遠遠地就可以看到浙船的大樓，猶如一艘遠航的大船。走在湖頭渡村里，可以看到馬路兩邊的建筑截然不同，一邊是村里的小樓房，一邊則是浙船公司樓以及20多幢用來租給員工宿舍的小高層。
時間正值中午，但沿街商鋪都大門緊閉，大部分商鋪的卷簾門上貼著房屋出租的字樣。“過年之后，工人就沒來了，生意不好，商鋪都陸續關門歇業。”路邊一家超市的老板朱師傅告訴記者。
據老板介紹，原來在浙船上班的員工有上萬人。船廠工人帶動了當地商貿業的發展，形勢好時，村里有10多家賓館、30多家飯店，大大小小店鋪百余家。服裝、水果、燒烤、照相等各類攤點也有百余個。朱師傅介紹說，不過去年起企業形勢不好，員工少了，不少店鋪都關門歇業。
在宿舍樓，記者還遇到了幾位留守員工。樊阿姨是浙船的一名清潔人員，據其介紹，前幾年宿舍樓里都住滿了，如今一幢樓里都只住著少數幾間。
“去年底就有不少員工離職，過年后很多員工就沒來上班。不過，現在廠里還有少數員工在待崗，待崗工資是1800元。”樊阿姨說。
據知情人士向記者透露，浙船破產主要還是因為國際油價連續下跌，“因為浙船主要生產海工船，也就是圍繞海上油氣開發而建造的一系列配套船舶，但油價連續下跌，全球海工市場的蕭條讓更多的船東開始閑置船舶，浙船生產的核心船型恰好是閑置船舶的‘大戶’。”
來源：寧波晚報
