3月9日,外高橋造船為裕民航運建造的第四艘19萬噸雙燃料散貨船H1543順利完成LNG試航。
該輪是外高橋造船自主研發設計的新一代具有自主知識產權的雙燃料動力船型。設計吃水航速14節,入級挪威船級社。在LNG模式下該輪基本消除顆粒物與硫化物的排放,能效設計指數(EEDI)相比基線降低45%,滿足國際海事組織IMO第四階段規范要求,具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特色。
3月9日,外高橋造船為裕民航運建造的第四艘19萬噸雙燃料散貨船H1543順利完成LNG試航。
該輪是外高橋造船自主研發設計的新一代具有自主知識產權的雙燃料動力船型。設計吃水航速14節,入級挪威船級社。在LNG模式下該輪基本消除顆粒物與硫化物的排放,能效設計指數(EEDI)相比基線降低45%,滿足國際海事組織IMO第四階段規范要求,具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特色。