在今年全國兩會上,全國政協委員、中交天津航道局有限公司總工程師秦斌接受中國遠洋海運雜志社記者專訪時透露,“我們正在研發世界首艘10000千瓦絞刀功率自航絞吸挖泥船,除了在規模上的大型化,其發展特點還體現在技術創新上,主要表現為船舶總體設計技術、動力驅動技術、自動化技術、智能疏浚技術、節能高效技術等方面。”
秦斌表示,新船型研發將絕不是絞刀功率、船體等方面的簡單放大,而是一個質變的飛躍,通過多方研究將全面掌握超大型絞吸挖泥船正向設計建造技術,實現超大型絞吸挖泥船高端引領。

在今年全國兩會上,全國政協委員、中交天津航道局有限公司總工程師秦斌接受中國遠洋海運雜志社記者專訪時透露,“我們正在研發世界首艘10000千瓦絞刀功率自航絞吸挖泥船,除了在規模上的大型化,其發展特點還體現在技術創新上,主要表現為船舶總體設計技術、動力驅動技術、自動化技術、智能疏浚技術、節能高效技術等方面。”
秦斌表示,新船型研發將絕不是絞刀功率、船體等方面的簡單放大,而是一個質變的飛躍,通過多方研究將全面掌握超大型絞吸挖泥船正向設計建造技術,實現超大型絞吸挖泥船高端引領。
