克拉克森最新數據統計(截至2023年3月9日)，2023年2月，全球新簽訂單62艘，共計2143061CGT，數量和修正總噸環比分別減少30艘和下跌1.08%；較去年同期比較，同比減少89艘和下降20.08%。
從船型來看，散貨船5艘，共計393700載重噸；油船4艘，共計320000載重噸；化學品船12艘，共計600000載重噸；集裝箱船21艘，共計237000標箱；液化氣船8艘，共計958700立方米；其他船型7艘，共計94526CGT；海工船5艘，共計134202CGT。
接單船廠國家來看，2月，中國船廠接獲12艘，合計206750CGT；日本船廠接獲9艘，合計204101CGT；韓國船廠接獲34艘，合計1557796CGT.修正總噸分別占全球新船訂單量的9.65%、9.52%和72.69%。
克拉克森數據顯示，截至2023年3月9日，全球船廠手持訂單3805艘，共計109597696CGT，環比分別下跌1.93%和1.52%。
其中，中國船廠手持訂單量為2099艘，共計49242550CGT，艘數占全球市場份額的55.16%，CGT占44.93%；日本船廠手持訂單量為544艘，共計10106080CGT，艘數占全球市場份額的14.30%，CGT占9.22%；韓國船廠手持訂單量為723艘，共計38147177CGT，艘數占全球市場份額的19.00%，CGT占34.81%。
此外，2023年2月，全球船廠共交付新船105艘，共計5003475載重噸，環比分別下跌39.66%和46.69%；同比下跌16.00%和上升24.64%。
克拉克森數據顯示，2月，集裝箱船新船價格指數環比持平，為102點；散貨船、油船新船價格指數環比均上升2點，分別為157點、195點。
來源：上海證券報
