得益于2020年以來全球造船市場的復蘇行情，日本新船訂單量和新船價格大幅增長，新船價格達到了金融危機后的最高水平，同時，2022年日元大幅貶值也對造船企業帶來了匯兌收益，日本造船企業經營效益明顯好轉。從日本主要造船企業2022財年前三季度的財務業績來看，營業收入方面，除了內海造船外，其他造船企業營收均實現同比增長；營業利潤和凈利潤方面，除了內海造船外，其他造船企業均實現了同比上漲或扭虧為盈。
▲ 注：在綜合性造船集團中，川崎重工財務數據包括船海業務和能源業務；三菱重工財務數據包含非船業務。
來源：中國船舶經研中心
