2010中國造船與國際船舶交易峰會
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答記者問
近日記者獲悉，由江浙滬三地船舶工業行業協會通力聯手主辦的“2010中國造船與國際船舶交易峰會”將于12月2日至3日在上海浦東舉辦，帶著各種疑問記者采訪了此次峰會的全程承辦方——中國國際船舶交易網的有關負責人。下面是《船舶貿易商情》記者與該負責人就會議有關問題的對話——
Q
記者問：聽說在臨近今年年末的時候，你們還要與三地行業協會聯手去承辦一場船舶專業的會議？
中國國際船舶交易網負責人（以下簡稱“交易網”）答：與三地行業協會合作是因為這三地船業尤其是造船工業發展基本代表了中國船舶工業發展的路徑，既是中國造船工業發展最有特色的地方，也是中國船業這些年發展的一個縮影。會議有三個行業協會牽頭，既表明他們對這個議題的共同關注和重視，也顯示這三地協會領導在通力合作方面的廣闊胸襟和獨到遠見——這可能是激發我們全程投入全力以赴去做好這件事的最大動力。至于承辦的時間放在年末不僅是想讓會議準備周全一些，更主要的是因為歷經兩年來的國際船市低迷狀況開始讓我們看到一些新的曙光，逐步恢復的國際船市已經向我們走來……歲末之際，正是中國的船企掌舵人籌劃明年工作之時，所以我們作了這樣的安排。
Q
記者問：目前各類展會很多，你們的會議會有哪些與眾不同？
“交易網”答：現在各類展會比較多確是事實，尤其是一些會展經常牽涉企業較多的精力投入。但我們承辦的這個會議，不僅會少讓企業投入人力物力，而且主題直接是目前國內船企還較少涉及的貿易領域。我們已看到各地涉船界的會議不少，但基本是圍繞船舶工業行業內或航（海）運行業內的，而我們突出船界交易，是為這些年蓬勃興起的船舶行業架設市場通道的會議。據我們觀察，船舶交易界的專業會議在我們國家還是比較少見的。即使上半年交通運輸部出臺《船舶交易管理規定》的時候，一些地方最多也只有一些基本的培訓課程而已。而我們的會議不僅是將船舶交易界人士集中起來并且與造船界人士共同就面臨的突出焦點展開主題磋商，在目前國際船市的特定大背景下將中國造船推向世界，向國內船企推介交易中正反案例，所以我們把會議的主題定位為：“為中國船企提供交易策略”和“將中國造船推向國際市場”。會議期間我們將充分利用上海久和船舶進出口公司十多年來開展船舶國際進出口業務所積累的客戶資源渠道和關系邀請一批船舶貿易商及國外知名船東和所有與會者圍繞交易話題進行對接——這應該就是我們的與眾不同！相信會給所有的與會者一個更加廣闊的視野和一種全新的感覺。
Q
記者問：既然目前涉及交易的會議不多，你們為什么要選擇涉及這樣一個議題？
“交易網”答：一方面正因為少，值得引起業界關注，我們做得會更有價值；另一方面也是更主要的：我們認為作為建設中的上海航運中心不僅需要強大的航運船隊、完善的港口集疏運設施、便捷的海事海商服務機構，也急迫地需要更加成熟的船舶交易的市場。隨著中國造船工業和航運業兩方面的快速發展，對船舶交易的有效應對是擺在所有船界朋友面前一個必須重視的課題，市場給予船舶業發展提出了前所未有的問題，尤其是在全球面臨金融危機已過去兩年后世界經濟復蘇跡象出現和在我國造船工業快速發展并且已得到明顯提升的今天，將中國造船推向國際市場和為船舶企業營造更有利交易空間不僅是一件非常需要的事情，而且肯定也是一項非常有意義的事業了，在上海航運中心建設推進的征程中我們更感到責無旁貸、義不容辭！——這就是我們選擇這個會議主題的最大動因。
Q
記者問：根據這樣的議題設定，你們會議邀請的主要對象是哪些人士？
“交易網”答：這個會議的主要邀請對象一是國內造船企業的代表，可能更多的是這些年蓬勃發展中起來的國內民營造船界的掌舵人或者營銷代表；二是國外船東、船舶貿易機構和航運經紀人代表，他們是世界船舶貿易市場的推動者，后者是我們是我們這次會議特別傾注的重點。上面是主要的邀請對象，當然我們還會邀請一些與上述兩方面相關聯代表，如船舶配件企業、配件商、船舶融資、租賃及交易關聯操作方面的專家、國內交易界戰略戰術方面的資深人士等，目的是想給與會者一個更多的交流和收益的機會。
Q
記者問：你們對會議的基本安排目前有哪些考慮和設計？
“交易網”答：整個會議安排一天半，其中2日一天是大會主題演講、嘉賓經驗分享和貿易對接活動，3日上午是一個學習考察活動的安排。在一天會議中我們作了三個分段，第一段圍繞船舶制造企業的營銷活動展開議題，分別有專家對國內外造船市場趨勢分析以及交易經驗和做法展開演講；第二階段是安排在營銷和市場推動方面有獨到經驗的船企進行介紹，讓與會同行分享他們的實踐收獲；第三段是與會造船企業代表和貿易界代表等之間進行貿易營銷互動、洽談對接和信息交流等。會議的最后半天我們也安排通過學習考察有所收獲，具體行程安排目前正在接洽落實中，我們會盡快確認，屆時通過我們的網站及時發布落實的情況。
Q
記者問：這次會議把地點選在上海浦東大道上，是否有什么用意？
“交易網”答：問的非常好。我們把會議安排在上海不僅考慮交通便利，幅射效果好，專家邀請和到達便利，與會者也方便聚集；在上海我們選擇浦東大道，不僅因為來賓到達通暢，更主要的這里還是浦東管理者正在著力打造的“航運一條街”的核心地帶——薈萃國內外知名航運公司、海事服務、航運金融、海商代理等一系列配套的“航運大道”正在形成和發展中。我們的主會場安排在浦東大道2288號叫“興榮溫德姆至尊豪庭酒店”，這里既高雅尊貴，又十分便捷；當然如果來賓感覺在價格等方面尚有不便之處，我們的工作人員也會依據客戶的需求提供周邊其他類型賓館的住宿和服務。總之讓與會者滿意是我們辦會的重要目標之一。
Q
記者問：以“中國國際船舶交易網”名義承辦會議好象是首次，你們是出于什么考慮要去全程承辦這樣一個跨區域性質的專業峰會？
“交易網”答：我們的網站作為最早將中國制造船舶推向國際市場的專業平臺，這些年來我們參加了很多業內的會議，尤其是與很多展會的組織方利用我們的網站平臺開展合作；作為承辦者我們確實是第一次。我們要去做這個第一，最重要的是基于我們網站今年以來圍繞“做最專業的國際船舶交易服務平臺”的總目標，進行了一系列基礎建設和專業升級，在原有功能的基礎上大大擴充和提升了船舶交易的專業信息化服務能力，我們的日益豐富的船舶貿易實戰運作不僅讓我們具備了舉行會議的不少重要資源，并且有助于促進我們構筑更加有效的國際船舶交易服務通道、提供更廣闊的發展思路；當然通過會議也會進一步擴大并提升我們在業界的影響力和品牌度。在江浙滬三地行業協會領導和專家們的幫助和指導下，我們將通過一直專注的專業化的運作，不斷完善我們的服務，結交新的朋友，汲取新的營養，我們有信心在三至五年內做成無論是國內還是國外在船舶交易的業界真正具有領先優勢和獨到地位的專業服務網站，從而為航運中心的發展作出我們應有的積極貢獻——這些應該是我們的考慮和目標。中國國際船舶交易網和上海久和船舶進出口有限公司致力為中國造船及配件企業出口國際市場提供交流的平臺和專業的窗口，我們的每一個客服將永遠是船舶業界進行貿易溝通的忠實朋友和合作伴侶！
參會企業
中國船舶工業貿易上海公司
成立于一九九九年的中國船舶工業貿易上海公司已有壹拾年歷史,中國船舶工業貿易上海公司座落在交通便利，四通八達上海市浦東新區;主要經營自營或代理除國家組織統一聯合經營的１６種出口商品及另家實行核定公司經營的１４種進口商品以外的商品和技術的進出口業務，承辦中外合資，合作業務，開展“三來一補”業務，船舶主機械產品國內銷售及咨詢服務。經營;員工人數約為叁拾捌名,注冊資金為貳拾伍億(萬元)人民幣,中國船舶工業貿易上海公司以一流的誠信服務,一流的產品質量為宗旨，讓客戶得到完善周到的服務,爭創企業一流口碑,歡迎廣大廠商與我們攜手共進、同創輝煌.
演講嘉賓
姓名：趙勁松
職務：上海交通大學凱原法學院海商法教授、博士生導師，海洋法律與政策研究中心副主任，海科院海洋航運研究所所長
單位：上海交通大學凱原法學院
主講議題：棄單船舶交易的路徑選擇和對策實踐
姓名：陶永宏
職務：江蘇省船舶產業經濟研究院院長江蘇科技大學經濟與管理學院教授、博士、碩士生導師
單位：江蘇科技大學船舶產業經濟研究院
主講議題：新形勢下船舶配套產業發展趨勢分析
姓名：徐眾華
職務：中國建設銀行上海分行總監
單位：中國建設銀行上海分行
主講議題：船舶交易中的融資渠道解決方案
姓名：楊大明
職務：歐華律師事務所合伙人
單位：歐華律師事務所
主講議題：船舶交易中的合同規范與風險控制
