本帖最后由 龍船客服 于 2011-11-2 13:01 編輯
2011深圳游艇展拿下10億意向訂單
10月23日，第五屆中國深圳國際游艇展(SIBEX)降下帷幕，由于天氣晴朗，四天的時間里，場面十分火爆，洶涌的人流將大梅沙這個寧靜的“歐洲小鎮”變成了歡騰的海洋。主辦方優博集團公布的數據顯示，來自海內外的近3萬人次入場參觀，現場成交額5.7億元，意向成交額10億元，創下歷史新高，連續第二年排名全國第一。
由于成績喜人，展覽結束后第二天，已經有一批展商預定2012年的展位。其中香港代理商辛普森將增加到8艘游艇，珠海云輝也計劃增派一艘200英尺的超級“巨無霸”游艇參加2012深圳游艇展。
百艘游艇云集水上
今年的深圳大梅沙灣游艇會云集了過百艘全球豪華游艇，來自澳大利亞、美國、英國、法國、意大利、德國、加拿大、丹麥、瑞典、韓國、日本等二十多個國家及地區的132 家展商、113艘實船參展；其中陸地展船18艘，水上展船95艘，水上規模繼續保持“中國水上第一展”的地位。
周末市民蜂擁入場
時值金秋時節，天高氣爽，大批市民涌入游艇會，爭睹這場奢華的盛宴。其中周六、周日參觀人數出現井噴，兩天均有超過一萬人次入場。由于游艇浮橋較窄，從早上10點起一直到下午5點，水上展區的保安不得不拉起封鎖線，嚴格控制人流，有市民排隊等候近半個小時才獲準進入碼頭。連續三天舉行的游艇麗人攝影大賽，成為全場焦點。
觀眾中，很多是有備而來的高端買家，根據統計公司昆侖億發的數據，這一比例高達30.7％。一些展商表示，深圳游艇展靠近香港，地處珠三角核心，優質客戶非常多，已經成為他們每年必到的展會。
展商拿下十億意向訂單
隨著人流的大幅增長，今年的交易額也水漲船高，現場成交5.7億元人民幣，意向訂單達到了驚人的10億，比上年增加1/3。開展第一天，代理商深圳飛馳就成功售出一艘57英尺的意大利法拉帝570游艇，稅后價格約2000萬人民幣。法拉帝集團亞洲區執行董事Giuseppe Zecchin、飛馳游艇公司總裁李強親自為買家舉行了交接儀式。這是廣東迎來的第一艘法拉帝豪華游艇，船主計劃平時開船往返深圳、三亞等南方濱海城市進行休閑度假。售出的最貴一艘船來自香港代理商捷成洋行（Jebsen）的意大利RIVA56英尺游艇，稅前1900多萬，按進口游艇約43%的綜合稅率，稅后價格超過2700萬。
今年參展的國內游艇首次超過了外國品牌。由于價格便宜，且不用繳納關稅，買家更加青睞造工日益成熟的“中國制造”。展會第三天，廈門毅宏集團今年新推出的“希仕德徠”63英尺游艇成功售出，價格９００多萬元。買主是上海一家的企業老總，主要用于商務接待。毅宏市場部副經理黃呈械表示，這艘意大利設計的游艇特別經過了本土化的改造，將原來的兩個最大的房間改造成ＫＴＶ和棋牌室，非常適合商務用途。值得一提的是，買家將自動加入毅宏集團在全國連鎖的游艇俱樂部——希仕會，可以使用俱樂部內的任意一艘毅宏游艇。
企業購買游艇成主流
據主辦方初步統計，本次展會售出或被預訂的游艇有40多艘，其中六成為1000~2000萬之間，50~70尺英尺的中大型游艇。這也與目前中國游艇消費的現狀相吻合。據展商介紹，中國的游艇購買者中，超過一半是企業，用于商務接待，彰顯公司的實力，因而他們所買的多為大船。比如參加本次深圳游艇展的意大利Azimut82英尺游艇，就被地產大鱷金融街集團購買，稅后6000多萬，將開往其位于惠州的“金融街.融璽”濱海度假村項目。相比之下，私人富豪購買游艇進行純粹的休閑娛樂，在中國尚未進入主流。
奢侈品展區：游艇展成“車展”
“看，這是郭美美那種車！”在一輛瑪莎拉蒂豪車旁，一位母親激動地對十歲的兒子說。除了游艇外，深圳游艇展上也迎來了大批頂級名車，包括勞斯萊斯、賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、寶馬。在專門開辟的奢侈品展區里，共有６輛豪華汽車展出，市民紛紛上前合影留念。其中勞斯萊斯古思特價格500萬，賓利歐陸GT 368萬，法拉利California388萬和瑪莎拉蒂GranCabrio300萬。一位參展商打趣說：“今年的游艇展都成車展了！”
此外，該展區還有兩家地產商，來自惠州的名流置業與金融街地產，分別帶來“羅浮.天賦”與“金融街.融璽”兩個項目。后者打出了“買別墅，送游艇會籍”的噱頭來吸引游艇買家。據悉，該項目是位于巽寮灣的濱海豪宅及度假村，在長達11公里的沙灘上，將配套三個大型游艇俱樂部。展會期間，已經有幾十批客人現場登記預訂。
五大游艇會
深圳三家入選
10月21日晚，深圳國際游艇展重頭戲——SIBEX2011名流晚宴暨金帆獎頒獎典禮在大梅沙京基海灣大酒店舉行，來自參展商、高端貴賓及媒體界共300余人見證了中國游艇業年度風云人物及風云企業的誕生。今年共頒出18個獎項。辛普森游艇等當選年度中國市場最佳銷售代理商，臺灣巨星造船則獲得兩岸游艇互動交流先鋒獎。
由于近年來全國各地的游艇會不斷涌現，本屆金帆獎首次涉足這一領域，評出運營最成熟的典范游艇會3家以及最有潛力的新銳游艇會2家。憑借領先全國的游艇俱樂部產業發展勢頭，深圳有三家游艇會入選，萬科浪騎游艇會、大梅沙灣游艇會榮獲2011年度中國游艇會典范大獎，舉辦了2011年大運會帆船比賽的七星灣游艇會拿下年度游艇會新銳獎，同樣獲此殊榮的還有剛剛摘得世界游艇碼頭最高榮譽“五金錨獎”的廣州南沙游艇會。
國內來船首次超過外國游艇
往屆的深圳游艇展均由國外品牌唱主角，今年國內來船大幅增長，數量首次超過了外國游艇。以往只展示模型的企業，今年都帶實體船參加，而且很多企業來船數量較去年翻了一番以上。歐尼爾是深圳的一家境外游艇代理商，2010年只有2艘游艇展出，今年增加到6艘，與香港代理商辛普森并列展示陣容第一位。
除了代理商，國內游艇制造商更加給力，去年“中國制造”的游艇跟國外游艇參展比例是1:6，今年飆升至1:1。今年新增了東莞杰騰、江門澳力寶、蘇州星瑞、蘇州賓士域、廈門杰鵬、海南金澳等一大批制造商。廈門毅宏2010年只有一艘船參展，今年增加到3艘，上海泛星也從去年2艘增加到4艘。可以看出，今年國內展商的數量出現了井噴式增長，范圍也不斷往北擴大。
業內人士指出，國內來船之所以猛增，一方面是全國各地的游艇制造商不斷涌現，另一方面，隨著中國富豪階層擴大，游艇內需迅速增強，以往以出口為主導的中國企業也紛紛調轉槍頭，爭搶國內市場這塊新蛋糕，目前國內業績最好的兩家制造商湖南太陽鳥和江門海星均帶派較大陣容亮相。
大船非常多
受內地展商猛增的推動，今年的來船中，大尺寸的豪華游艇非常多，90英尺以上的就有兩艘，分別為FIPA的90尺意大利Maiora游艇，和Sunseeker的Predator 92英尺游艇。其中意大利Maiora 90為譽為“游艇中的法拉利”，稅后價格8000多萬，全場最貴。
按照慣例，大于60英尺（18.3米）以上被定義為“大船”，今年共17艘，幾乎是去年的2倍。包括：
FIPA的90尺意大利Maiora游艇，Jebsen 的78尺意大利游艇，歐尼爾的72尺Maquis美國公爵游艇，辛普森的意大利AZIMUT82、AZIMUT70，卓越的Prestige 60，太陽鳥3艘分別為88尺、78尺、68尺的游艇，海星的78尺、60尺游艇，長河的76尺游艇，Sunseeker的60尺、92尺，金澳的King’O 64尺，毅宏的Sea-Stella63尺，云輝的雙體帆船Prout77。
臺灣最大制造商首進大陸
看好國內市場的不只是大陸企業，全球十大游艇廠之一、全臺最大的游艇制造商臺灣嘉信游艇公司今年也首次進入大陸，派出一艘蒙蒂菲諾45英尺游艇參加深圳游艇展。總經理龔俊豪表示，選擇深圳作為第一站，是“因為它靠近香港，由這個成熟的游艇市場來帶領，會比內地其他城市發展得更快。”
臺灣另一著名制造商巨星造船公司也連續四年派船參展。今年6月，巨星董事長陶君亮曾與臺灣領導人馬英九商討加強兩岸游艇市場的合作。
臺灣被譽為游艇制造王國，1987年曾出口游艇1775艘，居全球之冠。然而自90年代開始，由于臺幣升值、人工和地租上漲等因素，臺企在其主打的美國市場陷入了長期的低谷。近年大陸富豪階層快速成長，對奢侈品的需求強勁，引致臺灣企業紛紛轉向，掀起臺灣游艇的大陸“淘金熱”。今年就有嘉信、巨星、諾斯曼等5家企業從臺灣直接派船開赴2011深圳國際游艇展。
游艇出海體驗
東亞銀行帶來大批貴賓
游艇出海是觀眾們的至愛，展會四天里，組委會安排了十多場出海體驗活動，包括東亞銀行貴賓專場、瑞麗俱樂部VIP專場等。深圳游艇展今年與花旗銀行、渣打銀行、深圳仁孚車行、兆方汽車等近百家高端機構合作，邀請貴賓參觀，這些機構涵蓋銀行、保險、證券、豪車、高爾夫、珠寶等行業，使得深圳游艇展的高端觀眾數量及比例在國內游艇展會中高居第一。其中，東亞銀行從上海及深圳分行的私人銀行部請來大批貴賓到展會參觀，全程專車接送，規格為全場之最。
瑞麗課堂走進游艇展
為推廣海洋文化意識，今年SIBEX與著名時尚雜志《瑞麗》深入合作，將其品牌活動“瑞麗課堂”請進游艇展場，由國際潛水教練為熱愛海洋生活的市民開設潛水講座。此外，新潮酒柜的葡萄酒儲藏專家也在現場開講，為觀眾介紹品酒知識和儲藏技巧。
中國大學生游艇設計大賽頒獎典禮
10月20日，由海星船舶主辦的中國大學生游艇設計大賽頒獎典禮在深圳游艇展上舉行。比賽連續第二年舉辦，旨在關注中國游艇業設計落后的突出問題，引導教育界積極培養游艇設計人才。組委會共收到110多支參賽隊伍的報名，參賽者來自哈爾濱工程大學、上海交通大學、大連海事大學、中央美術學院、武漢理工大學等知名院校。最終同濟大學的林協憑借《Olivia-Yacht》榮獲“50-80英尺組別”一等獎，長沙理工大學王駿軍團隊的《白鯨仿生游艇設計》獲得“80英尺以上組別”的一等獎。
