資料圖：俄羅斯野牛氣墊登陸艦
不尋常的經濟形勢，以及西方制裁下工業改革的必要性，使俄羅斯艦船工業不得不面對新的發展環境，尤其是軍艦制造領域。近日俄羅斯聯合造船集團副主席伊戈爾·博諾瑪列夫就未來艦艇建造問題發表了自己看法。
大型登陸艦處于哪個設計階段？你們如何確定開工時間？聯合造船集團哪些企業可勝任這一任務？
我們暫時還未從訂貨方接到新型登陸艦的研制與建造任務。聯合造船集團正在同訂貨方進行交流并已有初步協議，可能要建造的不是大噸位登陸艦，而是多功能登陸艦。
計劃建造新一批“野牛”級氣墊登陸艦嗎？俄羅斯收歸克里米亞之后，曾在蘇聯時期建造過“野牛”級氣墊登陸艇的海洋船廠被俄羅斯艦船工業接管。
眾所周知，海洋船廠是專門建造“野牛”級氣墊登陸艦的企業。此外，聯合造船集團旗下的哈巴羅夫斯克造船廠也具備建造該類艦艇的能力，這家企業曾經建造過“慕列那”級氣墊登陸艇，仍保留了所有的技術基礎條件，可完成登陸艦建造任務。目前聯邦工貿部還未就金剛石中央海洋設計局的技術方案進一步分派任務，建造任務還沒有列進國防采辦計劃中。在研究新版國家武備計劃時，可能有不同的方案選擇。
能說一下克里米亞造船企業未來參與國防采辦的前景嗎？哪些合同可以下發這些企業?
聯合造船集團同塞瓦斯托波爾和克里米亞政府正致力于：使塞外斯托波爾造船企業作為北德文斯克“小星星”艦船維修中心的分部而融入俄羅斯機械制造和經濟發展一體化中。北德文斯克地區的企業已經將部分訂單轉交至塞瓦斯托波爾地區。但塞瓦斯托爾地區的企業還需要較長時日方可恢復生產能力，以順利完成國防采辦訂單。
什么時候22350型護衛艦可達到20-30艘，使海軍同類艦艇數量充足？在首艦建造之后，大批量建造一直未啟動。你們如何評估該艦的準備狀態—電子設備和武器系統調試還需延長多久？
22350型護衛艦首艦“戈爾什科夫海軍上將”號的試驗正按國防部制定的進度表進行，即將開始國家試驗，預計在2016年底完成。
可能北方船廠一家企業無法完成批量建造任務，哪些船廠還可以承擔？
對該型艦艇的需求將據國防采辦確定。如果國防部接收大批量建造的建議，那么聯合造船集團將調用除北方船廠之外，具備該級艦艇建造能力的其他造船企業力量，比如琥珀造船廠，之前也建造過同類護衛艦。
該型艦艇燃氣輪機制造情況如何？
正如大家所知道的，在進口替代計劃框架下，“土星”科學生產聯合體是艦用燃氣輪機的研制基礎企業。該企業生產能力之高有目共睹，專長十分明顯。目前所有工作正按工貿部、國防部和聯合造船集團制定的計劃進行。首部燃氣輪機樣機計劃在2017年開始測試。可能在2017年底才能安裝至22350型護衛艦上。我們對工業界能否解決這個任務不存有任何疑問。
在俄羅斯燃氣輪機研制成功之后，是否恢復11356型護衛艦的建造？
11356型護衛艦自身性能良好，無論是航行性能、武器系統，還是效費比均是世界最佳艦艇之一。印度方面也對該型艦艇表示濃厚興趣。護衛艦的海試結果已經表明，可以解決所有的作戰任務，軍事機關表示批量建造的可能性很大。
輕護艦如何發展？
金剛石中央海洋技術設計局準備為海軍研制新型輕護艦，技術設計已經在進行當中。新版國家武備計劃中可能會列入建造任務。
20385型輕護艦的建造是否會轉交其他船廠？
聯合造船集團有三家船廠具有建造該型輕護艦的能力，包括阿穆爾造船廠、北方船廠和琥珀船廠。第一家船廠已經在建造20380型輕護艦，目前首艦正在進行系泊試驗，今年中期將開始工廠航行試驗，年底前計劃完成國家試驗。
20385型輕護艦柴油發動機替代情況如何？
去年海軍同聯合造船集團通過了一項決議，用科羅閔斯基工廠生產的柴油動力替代國外進口產品。4月底20385型已經安裝了該廠生產的主動力裝置。我們成功找到了替代國外產品的途徑。
期待已久的“庫茲涅佐夫”號航母大修是否在今年開始？大修都包括哪些方面？
聯合造船集團下屬企業對“庫茲涅佐夫”號航母完成了維護保養，目前停泊在第35號工廠的碼頭，相關工作符合進度安排。“大修”的技術任務國防部暫時還未下達。如果任務分配下來，集團下屬企業可以解決維修的所有問題。
能說明一下未來核潛艇嗎？目前研制處于什么階段，什么時候開始建造？
未來核潛艇的外形正處于確定階段，建造時間和技術特征可能需在兩年后完成草圖設計后方可明確。
未來常規潛艇如何發展？677型試驗得出了哪些結論？
試驗中的“拉達”級常規潛艇前景很好，試驗將在2016年底結束。根據同國防部簽署的合同，該型潛艇還將建造2艘。
不依賴空氣動力裝置研制到什么程度？
目前正進行一系列的試驗。艦用不依賴空氣動力裝置的試驗樣機將在2016-2019年間研制完成，之后出臺關于“莢”級AIP潛艇的相關發展決策。
來源：中國國防科技信息網
