LNG船的新發展與挑戰

環保問題日益突出，各國政府及行業權威組織正不斷更新和提高環保標準和懲罰力度，降低排放減少環境破壞事件發生。船舶作為污染大戶，正面臨越來越嚴格的排放限制。船東將不得不對已有船舶進行再投資改造，而新造船業需要重新設計，以符合最新的IMO排放標準。作為有效解決方案之一，LNG燃料成為最佳的選擇。LNG需求的增加，將為LNG運輸船、LNG動力船及相關產業帶來巨大的市場。


作為世界第一大能源消費國，中國正面臨日益嚴峻的環保問題。為了約束和降低環境問題頻發，政府正在加快制定更嚴格的法律法規，同時計劃投入萬億資金解決目前已十分糟糕的環境和大氣污染問題。加快和增加天然氣的消費，已成為解決當前大氣污染的有效途徑之一。相關部委也積極出臺各項政策和補貼，積極支持天然氣的利用。尤其是交通領域，船舶成為重要的推動行業，用于鼓勵節能減排的資金每年都在快速增加，目前已達10億規模。對于新造LNG動力船，最高補貼可達140萬元。與此同時，國內天然氣消費的增加，積極地促進了中國LNG運輸行業的發展。


2015第三屆中國LNG運輸船與動力船大會將為業內提供一個了解最新動態、相關行業標準及產業政策、聯絡客戶和發掘潛在商機的最佳平臺。


演講主題：
全球及中國LNG市場綜述及LNG運輸市場未來發展
LNG運輸船及FSRU訂單分析及發展趨勢
中國中小型LNG運輸船及LNG動力船市場需求與未來發展
致力于領先的LNG運輸服務——日本郵船株式會社
中國大型LNG運輸船關鍵技術進展與挑戰
LNG加注、LNG運輸船和動力船再液化解決方案——透平布雷頓突破技術
LNG運輸行業的競爭與發展
綠動水運LNG動力船進展
廣西LNG動力船運營現狀與未來需求
疏浚行業LNG動力工程船關鍵技術研究
LNG燃料加注船舶規范及船舶與海上設施法定檢驗規則
LNG動力船示范項目進展與政策趨勢
LNG動力工作船安全技術規范和案例分析
LNG動力船油改氣市場現狀與發展挑戰
交通船舶行業的節能減排與頂層設計


演講人來自:
中國產業海外發展和規劃協會
Poten & Partners
中海油能源發展股份有限公司
滬東中華造船（集團）有限公司
大連船舶重工集團有限公司
日本郵船株式會社
液化空氣先進技術公司
中海集團液化天然氣投資有限公司
上海綠動水上運輸有限公司
中交疏浚（集團）股份有限公司
中國船級社武漢規范所
交通運輸部水運科學研究院
交通運輸部科學研究院
美國船級社
昆侖能源長航(武漢)天然氣有限公司
等


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東方尚能咨詢機構
聯系人：劉浩
電  話：010-5863 4346
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New Opportunities and Challenges for LNG Ships


As a clean energy, natural gas is being valued by increasing countries and authorized Organizations. Gas will be a reasonable option to resolve emissions for Ship owners in coming years forced by new rules and policies from IMO and government bodies. Gas utilization will be expected to expand, which will stimulate the requirements for LNG carriers and LNG fueled ships.


As the largest energy consumer, China is facing serious environmental problems. In order to deal with these concerns, Chinese government is making more stringent laws on environment and air pollution and will invest over one trillion RMB on them. Transportation is an important industry involved in energy saving and emissions reducing. The suBSIdy from China MOT is one billion a year now, rising at a high rate every year. A new building LNG fueled ship will have access to apply up to RMB 1400, 000 from government. Rising consumption and utilization of gas will stimulate the requirements for LNG carriers too in future.


The 3rd Topco LNG Carriers & LNG Fueled Vessels Assembly is a good platform and opportunity for learning, exchanging, and networking with over 300 industry peers.


Main topics：
Global and China’s LNG Market Outlook and the Future of the LNG Shipping Market
LNG Carrier & FSRU Order Books, Forecasts & Trends
China’s Market Outlook and Demand for Small-Mid Scale LNG Carriers
Introduction of Advanced LNG Related Business at NYK Line
Development of Key Technology China’s Large Scale LNG Carriers
LNG Reliquefaction solution for bunker, carrier and LNG fueled ship–Turbo Brayton breakthrough technology
Competition and Development of LNG Transportation
LNG Fueled Ships Update from LNG Power
Update and Requirements for LNG Fueled Ships in Guangxi
Research on Key Technologies of LNG Fueled Work Boats in the Dredging Indutry
Rules for LNG Bunkering and Legislated Inspection Rules for Vessel-Marine Facilities
LNG Fueled Ship Demonstration Project Update and Policies Trends
Cases Analysis and Technology Safety Rules on LNG Fueled Ships
LNG Fueled Ships Status and Challenges
Energy Saving & Emission Reduction and Top-Down Design in the Shipping Industry
And etc.


Speakers from
China Industrial Overseas Development & Planning Association
Poten & Partners
CNOOC Energy Technology & Services-Oil Production Services Co.
Hudong-zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
Dalian Shipbuilding Industry Offshore Co.,Ltd
NYK Line
Air Liquide Advanced Technologies (ALAT)
China-Shipping LNG Investment Co. Ltd
Shanghai LNG Power Shipping Co., Ltd.
Guangxi Xijiang Investment Group
CCCC Dredging (Group) Co., Ltd.
CCS Wuhan Rules & Research Institutes
China Watterborne Transport Research Institute, MOT
American Bureau of Shipping
Kunlun Energy & CSC (Wuhan) Natural Gas Company Limited
China Academy of Transportation Sciences




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Samuel Gao
Topco
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