揚子江船業門吊倒塌背后的思考

本文首發于微信公眾號“船舶行業觀察”，作者：周大虎





今天的朋友圈被揚子江船業的門吊倒塌事故刷屏了。

 集團官方的通報是違章操作，一死一傷。 

看著網上流傳的視頻照片，作為船人，筆者心痛不已。在鋼鐵造就的龐然大物面前，人類的血肉身軀不堪一擊。無辜的工人就這樣失去了生命，留下痛苦的家人。 

都知道造船業作為重工業的典型代表，是一個危險的行業，事故無法完全避免，船廠的吊機倒塌事故，揚子江船業不是第一個，也不會是最后一個。問題在于，生產管理混亂的小船廠若出現這種事故，勉強可以理解，可以歸咎于管理不善。揚子江船業作為中國最大的民營船企，效率全國領先，效益全國領先，手持訂單排名全國船企第一，妥妥的頭部船企，為何還會發生這種事故？ 

這是值得每一個船人思考的。 

 筆者認為，出現這種嚴重事故，不是一個違章操作所能解釋的。違章操作的背后，折射出整個公司在安全管理上的漏洞。

 首先，官方通報說，吊卸錨鏈時超重起吊。稍微有點常識的人都知道，吊機不能超重作業，超重會有報警提示，那么為何還能起吊？為何會超重？是吊機操作員的責任，還是指揮者的責任？還是門吊年久失修，疏于保養，報警功能已經失效？

 其次，門吊在吊卸重物的時候，下方是不該有人的。從照片來看，船首有不止一個工人正在甲板上施工。上方吊裝，下方施工，任何正規的船廠都應該嚴令禁止。這種事情為何會發生在中國效益最好的船廠？

 事故看似起源于偶然，實際上，在每一個偶然背后，必然是一連串的必然。

一次兩次的僥幸，看似沒有問題，實則出事是早晚的事情。

 這不是某一個環節出問題，是一整個環節都出了問題。官方通報里說事故的負責人已經控制，筆者非常好奇這個負責人是誰。無論是門吊操作員，還是起重指揮人，都只是執行者，有他們的責任，但絕不該是他們把整個鍋扛在身上。

在之前的文章里，筆者對揚子江船業等民營船企的管理水平、生產效率、成本控制能力，不吝贊美之辭，現在看來，成本控制的背后，是不是少了對安全方面的投入？  

生產效率固然越高越好，成本控制固然越低越好，可是再怎么著，安全也必須是一條不能觸碰的紅線。門吊倒塌可以發生，但是砸到下面施工的工人是萬萬不該發生的。但凡是起重作業管理規范的船廠，都不會發生這種事故。

 如果說一季度沒有接到足夠的訂單是揚子江船業的隱憂，那么門吊倒塌事故折射出的是整個集團更大的隱患：安全管理。 

事故反映出企業的安全管理能力跟不上企業的規模，完全不具備一個大船廠應該具備的水平。作為中國最大的民營船企，有必要在安全管理上向國企看齊，哪怕為此犧牲一部分效率也是值得。 

企業要效率、要發展、要效益，都可以理解。但是無論如何，不應該犧牲員工的安全。人的生命是世界上最寶貴的東西，再多的賠償也挽不回人的生命，也緩解不了親人的悲傷。 

逝者已逝，惟愿生者警醒，不要再出現同樣的悲劇。