航母“福特”完成艦機適配測試，累計起降近千
1月31日，諾福克，經過16天的海上航行后，航母“福特”順利完成ACT艦機適配測試，期間成功進行211次彈射和回收，涉及5種型號23架飛機，其中T-45和 EA-18G屬首次,還有E-2D,C-2A,F/A-18F，包括飛機按照典型任務掛載彈藥和油料，按照作戰架次率運作。驗證了電磁彈射器、先進攔阻系統以及其他系統的能力。以及第一代“飛行甲板系統”。
尤其是T-45教練機測試結束后，“福特”將能為新飛行員提供航母起降資格測試。
項目主管參謀對測試成功非常滿意，表示多年艱苦工作沒有白費。更與陸上團隊進行的一些深度和極限測試的成果分不開。
截至目前，“福特”已經累計了958次起降記錄，即將破千。在3月進行的飛行甲板認證FDC階段，工業部門和測試人員將離開，艦員和第8艦載機聯隊官兵將全面接管航母。
航母“肯尼迪”核動力部門，士兵續約獎金6萬美元
1月30日，諾福克，戰列艦“威斯康星”前甲板上，未來的航母CVN 79“肯尼迪”的核反應堆部門的士官們舉行服役續約儀式，并分享續約獎金，238萬美元，攤到現場38人身上人均62849美元，相當于一年工資。
被撞“菲斯杰拉德”重返海上
2月3日，密西西比pascagoula，2017年被撞驅逐艦DDG 62菲斯杰拉德重返海上試航，意味著即將重返戰列。它此前在HII的造船廠進行了2年的維修和評估，順便進行了現代化升級。
人類深潛記錄60年，巧克力之爭
60年前。1960年1月23日，太平洋馬里亞納海溝3萬英尺深處，深潛器trieste突然傳來一聲巨響，一塊有機玻璃窗戶受損，海軍上尉don walsh和瑞士工程師jacques piccard（他爹設計的trieste號）面臨艱難抉擇，最后選擇繼續下潛。5小時后，他們到達3萬6千英尺（10916米）“挑戰者”深度（保持至今！）。
此舉開創了人類載人水下探險的黃金時代，引來一系列生物、地質、化學、海洋科學的重大發現。
海軍當時也是從瑞士人手里買了trieste來搞這項創造。
時任海軍部長阿利伯克對dom walsh說，如果他們成功，海軍會發消息慶祝，一旦失敗，海軍會保持沉默——好在，1月23日是幸運的一天。
為了不時之需，他們在艇上還準備了巧克力，其中walsha帶的是hershey好時巧克力，而piccard則帶的瑞士的雀巢巧克力。在今年的60周年慶典上，美國人現場派發hershey巧克力。
另外世界載人深潛器，蛟龍時7062米，而卡梅隆時10898米，就差一點點還是沒有打破。
美海軍官校175年校慶
1月31日，安納波利斯，海軍學院175年校慶。“海軍學校”于1845年10月10日在一個10英畝的軍事基地上建立，最初只有50名學生7名教師，1950年更名為海軍學院，學制4年，目前占地338英畝，4400名學員1200名教職員工。1949年有第一名非裔，1980年第一名女學員。2023屆包括26%的女性和40%的少數族裔。“ex Scientia tridens”知識鑄就三叉戟！
航母“林肯”的創紀錄成績單，皆因“杜魯門”故障
1月20日，圣迭戈，“林肯”航母戰斗群結束10個月環球部署回到新母港。它是去年從東海岸諾福克出發，途徑大西洋，地中海，印度洋，太平洋，全程295天，刷新冷戰至今的最長部署記錄。航程64000海里，第七艦載機聯隊在中東“自由行動”和“內在決心”任務中飛行392架次28000小時。
搭載的第7艦載機聯隊VFA-103中隊的F/A-18E飛行4410小時無事故，包括200個戰斗任務，投擲1萬鎊彈藥，攔阻著陸2403次。VFA-143中隊飛行2600架次，216次戰斗任務，累計4665小時，投擲1.1萬磅彈藥，攔阻著陸2000多次。VAW-121預警機中隊飛行2375小時，772架次攔阻著陸，其中510次是夜間。全聯隊1285架次，28437小時，總共42枚彈藥，7萬磅。
但事情是，11月擬接班的航母“杜魯門”遇到重大電力系統故障趴窩幾個月，造成“林肯”加班。
1月17日，圣迭戈，“羅斯福”航母打擊群啟航部署。下轄第9航母打擊群指揮機構，第11艦載機聯隊，巡洋艦CG 53，驅逐艦23中隊的DDG59, 60, 91, 100, 115，比以往西海岸方向的航母編隊兵力多啊！會路過亞太，目的地還是中東，與“杜魯門”匯合。但日本的“里根”5月才出來，應該碰不上。
- 2024年03月23日
- 星期六
