在經歷了3月的市場輿論危機、資本潰逃和停航風波之后，郵輪市場逐漸消化了負面消息，市場情緒也開始趨于平靜。郵輪公司著手完善防疫體系，建立衛生檢驗程序，為郵輪市場的復航做積極準備。此外嘉年華集團與世界旅游業理事會（WTTC）將聯合舉辦抗擊新冠疫情的全球科學峰會，皇家加勒比和諾唯真郵輪成立了“安心啟航專家組”指導郵輪健康安全防疫，挪威船級社（DNV-GL）針對郵輪防疫安全進行感染風險管理及防控認證，中國船級社（CCS）也準備推出防疫安全指南，以保障郵輪的安全運營。
此前預測世界郵輪市場將在7月底全面啟動，各郵輪公司正聚集在復航的“起跑線”上，積蓄力量等待發令槍響起。然而進入6月，期待已久的郵輪復航并未如期而至，反而在澳大利亞、新西蘭和西班牙等國傳出了延長郵輪禁令的消息，而CLIA也宣布暫不恢復美國郵輪。郵輪市場何時能重啟，這是郵輪公司當前最關心的事，也是市場矚目的焦點。郵輪的復航取決于各國疫情的治理水平。
美國市場再度受挫
美國疾控中心（CDC）頒布的郵輪“禁航令”即將于7月24日到期，隨著“解禁”的日益臨近，各大郵輪公司都在加緊籌備復航，嘉年華在5月4日表示將在8月1日重開美國航線。然而在6月20日國際郵輪協會（CLIA）宣布旗下郵輪公司將自愿暫停美國港口出發的郵輪至9月15日，國際郵輪復航日期陡增變數。
美國之所以再度延長郵輪復航時間，是與國內疫情失控息息相關。美國是全球疫情最嚴重的國家，截至7月13日，國內感染人數已突破341萬，占全球感染總人數的26%，每日新增病例一直維持在5萬例的高位，疫情防控形勢不容樂觀。世衛組織發出警告，全球第二波疫情正在襲來，各國應做好防范準備，然而美國能否承受疫情沖擊還是未知數。
美國輪渡行業正面臨著防疫的重壓，6月6日阿拉斯加水上高速（Alaska Marine Highway）公司的Tustumena客滾船上有船員檢測出感染新冠病毒。該渡輪總噸為4529，最大載客人數為220人，當時船上共載有35名船員和6名游客，其中一名船員在得知曾密切接觸新冠患者后，立即報告船長并進行了病毒檢測，結果顯示為陽性。然后檢測范圍又擴大至全體船員，并檢測出6名船員感染病毒。隨后安排全體乘客下船，并對16名密切接觸者進行隔離，這也成為了阿拉斯加輪渡行業中爆發的首例感染事件。
自年初爆發郵輪疫情危機以來，郵輪公司和航運企業都加強了衛生和防疫標準，采取了更加嚴格的應對措施。此次事件中， Tustumena渡輪上已采取了乘員測溫篩查、佩戴口罩以及將乘客人數控制在60人以下的措施。然而即使在這種嚴格的措施下，依舊未能杜絕病毒的傳播。相較與載客60人的渡船，郵輪上動輒數千乘員的規模，疫情防控任務更加艱巨。出于防范疫情風險的考慮，CLIA再度延長停航日期也在預料之中。
亞歐市場嘗試重啟
與之相對應的是亞歐郵輪市場，兩地已經開始在小范圍、小規模的復航。亞洲市場中云頂郵輪旗下的探索夢號將于7月26日開啟3天4晚的臺灣省航線。為此云頂公司做了多方準備工作，一方面與DNV-GL船級社合作，率先申請了海洋工業感染預防（CIP-M）認證，探索夢號成為了全球第一艘獲得CIP-M認證的郵輪。另一方面加強郵輪上健康、衛生和操作規程，確保船員和乘客在船上環境安全，包括餐飲、娛樂和公共區域的社交距離，同時全船通風系統保持100%的新鮮空氣。
歐洲市場同樣令人振奮，不但多個國家開始恢復內河游輪，而且挪威也開放了沿海郵輪航線。德國Nicko游輪公司旗下的Nicko Visio號在6月2日裝載110名乘客開始了多瑙河和萊茵河的航行，隨后Plantours開啟了德國的航程、A-ROSA也恢復了葡萄牙和法國的內河航線。這些游輪嚴格控制上座率，乘客人數只有滿載的50%，同時還需佩戴口罩、進行體溫測量等。海達路德（Hurtigruten）在6月16日裝載近200名游客在挪威沿海航行，雖然郵輪無法停靠港口，游客也不允許上岸，但可以在挪威海域進行皮劃艇等探險娛樂活動。盡管距離全面恢復還有差距，但是這些航班無疑釋放了一個積極的信號，即疫情防控形勢較好的亞歐國家已經具備重啟郵輪市場的條件。
中國市場重啟基礎更加牢固
郵輪市場何時能全面復航，這既是一個經濟層面的問題，更是一個政治領域的問題，最根本的還是取決于一個國家對疫情的控制程度和治理水平。我國周邊國家的防疫形勢依舊嚴峻，日韓等國近期又出現了大規模感染。7月以來，日本東京連續單日新增確診數就超過200人，而韓國單日新增病例也保持在40-60人，因此包括國際郵輪旅游在內的出境游，暫時還不具備開放條件。
從疫情防控的成效來看，我國處于世界前列，已經取得了階段性勝利，中國郵輪的重啟理應值得期待。然而國內部分地區出現疫情反彈，讓放松的疫情形勢再度收緊。我國一向秉持人民生命安全和身體健康優先的原則，只有在確保游客安全的前提下，郵輪市場才會全面開啟。在此之前內河游輪和海南無目的地游將率先開啟。7月21日交通運輸部發布了《關于穩妥有序恢復省際旅游客運切實做好旅游客運常態化疫情防控有關工作的通知》，同時出臺了《國內游輪常態化疫情防控工作指南》，指導內河游輪有序復航，世紀游輪公司已經公布了8月長江航行計劃。海南無目的地游的開航也計日可待。2019年5月7日交通部發布的《關于推進海南三亞等郵輪港口海上游航線試點的意見》，首次提出中資郵輪在海南試點無目的地游航線。2020年6月28日國務院發布《關于在中國（海南）自由貿易試驗區暫時調整實施有關行政法規規定的通知》，調整了《中華人民共和國國際海運條例》等5部行政法規的有關規定，再次重申并鼓勵中資郵輪在海南開展海上游業務。目前歌詩達大西洋和鼓浪嶼等中資郵輪，利用市場停擺的間歇期，對郵輪進行升級改造，即將部署于海南航線。
當前我國新冠疫苗研制工作取得了重大突破，已有6種疫苗進入了臨床試驗階段，疫苗最快將于今年年底上市，屆時人類將迎來與新冠病毒決戰勝利的曙光，包括中國在內的全球郵輪市場也將全面啟動。由此可見，我國郵輪市場重啟的基礎最扎實、質量最高、發展最健康。在后疫情時代，世界郵輪產業將展示出強大的韌性和生命力，再度走出危機，我國郵輪產業和郵輪經濟則將迎來新一輪騰飛，實現高質量的發展。
