5月11日至20日，國際海事組織（IMO）海上安全委員會第96屆會議在英國倫敦召開。中國海事局“有效利用事故經驗教訓，改進海員培訓教育”的提案得到與會各國代表的積極響應并獲得全票通過。該提案是我國首次針對IMO工作機制提出的重大改進建議，將我國以海事調查推動海上安全管理鏈建設的理念推薦給了國際業界。
根據提案建議，IMO履約分委會和人為因素、培訓和值班分委會將建立系統化的工作協調機制，人為因素、培訓和值班分委會將有效利用履約分委會總結的事故經驗教訓，改進海員培訓教育體系，以減少重復性事故發生。
會議期間，我國代表團與IMO人為因素、培訓和值班分委會，IMO秘書處海上安全司船員處，國際航運公會就下一步工作方案和提案計劃進行了磋商，一致同意由中國牽頭成立非正式專家組，召集國際一流專家開展相關工作。
另悉，在此次會議上，IMO宣布，中國船級社和國際船級社協會其他11家成員船級社送審的散貨船與油船結構規范，符合該組織制定的散貨船和油船目標型船舶建造標準的目標和功能性要求，并以通函形式通告所有IMO成員國與相關方。這是IMO首次組織對船級社船舶結構規范進行審核，以確認這些規范滿足該組織設定的安全目標。
來源：交通運輸部
