日本航運巨頭商船三井（MOL）已將其第二艘液化天然氣（LNG）動力渡船“Sunflower Murasaki”號投入使用。
該船是日本首批兩艘LNG動力渡輪中的第二艘，由商船三井擁有，子公司Ferry Sunflower負責運營，已于4月14日投用。
“Sunflower Murasaki”號是“Sunflower Kurenai”號的姊妹船，后者于1月開始運營，將在Sunflower輪渡碼頭（大阪府）和別府國際旅游港（大分縣）之間的大阪-別府航線上運營，以取代現有渡輪“Sunflower Cobalt”號。
該船采用高性能雙燃料發動機，可同時使用液化天然氣和重質燃油。商船三井預計，使用液化天然氣燃料將減少約25%的二氧化碳（CO2）和幾乎100%的氧化硫（SOx）排放。
“Sunflower Murasaki”、“Sunflower Kurenai”均由三菱造船建造，總噸位173000噸，船長199.9米，寬28米，航速可達22.5節，可容納763名乘客，最多可裝載136輛卡車。
商船三井的目標是到2050年實現溫室氣體凈零排放，并通過在日本和海外開發和推進LNG燃料供應系統，促進LNG燃料的廣泛應用。該公司計劃通過擴大其LNG燃料船隊來減少其溫室氣體排放總量，到2030年使用LNG燃料船舶的總數達到約90艘。
此外，商船三井還決定整合MOL Ferry和Ferry Sunflower兩家全資子公司的業務，新公司將于2023年10月1日開始運營。
新公司計劃共運營四艘LNG動力渡輪，除了已經投運的2艘，還將在2025年再增加2艘，以取代目前在Oarai-Tomakomai航線上運營的渡輪。
