航運市場持續低迷，銀行業又收緊信貸，中小型航運企業融資難已是不爭的事實。中小航運企業如何緩解融資難？7月11日，在寧波舉行的中小航運企業領袖論壇上，來自銀行業和保險業的金融界人士支招破解融資“頑疾”。
據了解，中小型航運企業經營過程中的問題如財務管理不規范，機構不健全，財務報告隨意性大、真實性差、透明度不高，缺乏信譽積累，信用等級低，難以滿足銀行貸款條件的要求。
“中小航運企業未來一段時間內融資并不十分樂觀，但也并不是說束手無策。”中國農業銀行總行小微企業金融部業務發展處處長黃建勤說。
黃建勤建議，企業應該根據成長的不同階段，選擇恰當的融資方式，還應該結合自身發展情況拓寬融資渠道。除了銀行貸款，企業可以通過融資租賃、股權轉讓、P2P等等方式融資。
寧波市港航管理局的調查數據顯示，2010年-2015年，寧波市水運企業共融資236.6億元，其中2015年新增融資金額14.8億元。2015年新增融資金額遠低于2010年-2015年的年均水平，反映出該市水運企業獲得金融機構融資支持力度逐漸減弱。在各類融資方式中，銀行貸款金額占比80.96%，其他各類融資方式中，融資租賃、股票債券融資、民間集資和其他融資方式金額分別占比10.71%、3.04%、0.81%、4.48%。
黃建勤說，下一步，銀行的小微信貸業務將在擔保方式的信用化、業務運作的網絡化、營銷方式的批量化方面進行創新。
黃建勤還認為，解決中小企業融資難，政府也是不可或缺的重要角色之一。政府應該引導銀行在內的社會資金更多投入中小企業，尤其是小微企業，從而緩解融資難的問題。
寧波市港航管理局還對寧波水運企業的保險情況進行了調查。數據顯示，2015年寧波市水運企業保險投保總金額785.3億元、保費支出1.27億元，相比之下，2010年全市水運企業保險投保總金額545億元、保費支出1.58億元，反映出水運企業總體保險費率有所降低。
對此，東海航海保險股份有限公司總裁方翔認為，這與當前中小航運企業面臨的困難是分不開的。
方翔表示，作為國內首家專業的航運保險公司，東海航運保險除了提供保險服務外，還將聯合國際國內的一些銀行、中介、經紀、擔保，著力打造貸款、融資的綠色通道。
與會人士還建議，寧波盡快成立航運擔保公司，幫助解決航運產業相關中小企業融資難問題。
據悉，為幫助中小航企脫困，寧波市港航局推出五項舉措，包括積極組織符合政策水運企業和船舶申請政策補助，全市航運企業通過沿海老舊船舶提前報廢更新累計獲補助資金已達2.31億元。
此外，象山、寧海等七個縣（市）區相繼出臺關于促進水運業發展扶持政策，涉及航運企業稅費減免、新增運力補助、新辦企業安置補助、開辟集裝箱航線獎勵、引進人才補助以及設立轉貸基金和擔保基金等方面。
來源：人民網
