超大型散貨輪“羅布斯(ROBUSTO)”輪在南通江海碼頭404泊位進行卸貨作業。
17日下午，超大型散貨輪“羅布斯(ROBUSTO)”輪在南通江海碼頭404泊位進行卸貨作業。至此，南通港進靠15萬噸級及以上巨輪達到了 1800艘，在長江沿線接靠15萬噸級及以上船舶的數量位居前列。
根據南通海事局的統計數據，僅今年二季度，南通港進出受限大型船舶就有469艘次，單月進出艘次分別為148、152、169，呈現逐月上升趨勢。其中，15萬噸級及以上受限大型船舶59艘次，“貢獻”外貿貨物吞吐量564.2萬噸，占整個南通港外貿貨物吞吐總量的1/3。
根據測算，每艘15萬噸級巨輪進港大約可以帶來1200萬元左右的直接經濟效益，不僅如此，大船進港還帶動了倉儲、運輸、代理等相關產業的發展，促進了港口經濟的良性循環，其帶來的間接經濟效益更是不計其數。
南通海事局相關負責人告訴記者，船舶大型化已經成為當今國際航運業的發展趨勢。一直以來，南通海事局著力促進培育“大船品牌”，大大提升了南通港的核心競爭力，特別是隨著船舶定線制的實施和長江南京以下12.5米深水航道的貫通，長江黃金水道海港化趨勢日益明顯，大船進出南通港的頻率越來越高。 “大船”不僅給南通港增添了無窮的活力，也帶來了不菲的經濟效益。
據了解，“羅布斯(ROBUSTO)”輪，總長289米，型寬45米，總噸92192，載重噸174200，本航次在舟山減載后裝載92500噸鐵礦抵達南通港，最大淡吃水11.80米。“福布斯(ROBUSTO)”輪預計明天離港。
來源：中國江蘇網
