近日，豪氏威馬推出了一種可確保快速移動和拆卸的電纜鋪設系統。當前，市場對多用途船（MPV）多樣化部署方案的需求不斷增長，由此推動了該系統的開發。
豪氏威馬表示，其完全集成的電纜鋪設系統專為高效安裝陣列間電纜而設計，最先進的電纜鋪設設備旨在以安全、可控的方式將電纜降至海床，并將電纜埋入所需的深度，從而在安裝的各個階段保障產品的完整性。該型系統采用模塊化設計，界面簡單，只需四臺升降機或單臺升降機就能迅速完成（拆除）。
該系統具有多種功能，包括在左舷（PS）和右舷（SB）提供寬敞工作環境，分別用于處理第一根和第二根電纜末端；單次運行可處理30米長的電纜保護系統（CPS）；在PS和SB上均可選三個離線CPS緩沖位置；以及液壓伸縮側滾輪，用于將CPS快速移至主線。
豪氏威馬表示，該模塊化平臺具備快速移動和拆卸功能，無需對船舶進行重大改裝即可安裝。全機械化的象限處理系統可實現高效作業。CPS準備工作可與電纜鋪設過程同時進行，而CPS儲存系統則可有效地供應長CPS串。
此外，通過配備下彎器的籃式卷繞裝置，電纜可在電纜運輸槽上受控著陸，同時大直徑滾筒支撐電纜，從而將電纜故障的風險降至最低。豪氏威馬解釋稱，鋒利的邊緣由耐磨材料保護。
豪氏威馬強調：“此次推出的模塊化電纜敷設系統，專門用于陣列間電纜的無縫安裝。其電纜鋪設系統專為多用途船設計，能夠幫助船東在數天內將海上施工船轉變為專用電纜鋪設船，從而節省更多時間完成工作，減少復雜的物流時間。”
此外，豪氏威馬還向市場提供運動補償電纜鋪設系統，作為陣列間電纜安裝和維修的“安全、高效”解決方案，該系統可補償滑道的垂直運動，穩定導管架，實現在較高海況下的作業，并延長作業天氣窗口。
豪氏威馬指出，模塊化設計可確保運動補償電纜鋪設系統在PSV和OSV上快速移動和拆卸，這使得該系統成為電纜維修或更換的“理想選擇”，而電纜維修或更換需要全年進行。該系統可為電纜維修進行配置，其特殊功能包括額外的開放式遮蔽物，可在其中對電纜進行維修。
豪氏威馬的運動補償電纜鋪設系統已集成于達門海洋工程船（DOC），這也是該公司推出的世界上第一艘運動補償電纜鋪設船（CLV）。這兩家荷蘭公司為市場提供了一個完全集成的解決方案，專門用于優化操作性，提高電纜鋪設的控制性和準確性。
達門表示：“電纜鋪設作業對天氣條件非常敏感。因此，作業通常被限制在1.5-2米的顯著波高范圍內，導致作業率約為65%。這種新穎的CLV解決方案可以擴展電纜鋪設的極限，在顯著波高達3.5米的海況下進行作業。”
