12月10日，國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成所有船用產品的安裝，1292名來自全球各地的船員登船到崗。這也意味著國產首艘大型郵輪運營準備工作全面展開，郵輪也正式轉交給運營方。
據了解，今年11月4日，歷經八年科研攻關、五年設計建造的國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”在上海外高橋造船碼頭完成命名交付。隨即開始了藝術品、酒店用品、醫療設備等供應品的上船安裝及功能驗證。
近日，國產首艘大型郵輪將前往運營碼頭——上海吳淞口碼頭，準備首航前的試運營。
據介紹，該國產首艘大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，約重13.5萬噸，最大吃水8.55米，最大航速22.6節，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間。
這艘海上巨無霸全船零部件數量達到2500萬個，相當于919大飛機的5倍，“復興”號高鐵的13倍；總電纜布置長度達到4200公里，相當于上海至拉薩的距離；公共區域總面積40000平方米，相當于6個五星級酒店；整船總工時相當于好望角型散貨船的20倍。
因設計建造難度極高，大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦一起，被譽為造船工業“皇冠上的三顆明珠”。
據悉，國產首艘大型郵輪交付，標志著中國又一次成功摘取世界造船業皇冠上的明珠，我國成為全球唯一一個目前同時建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運輸船、大型郵輪的國家，是我國由造船大國向造船強國邁進的標志性一步，中國船舶集團成為全球第四個成功設計建造大型郵輪的造船集團。
來源：央視新聞客戶端
