3月18日，福建船政旗下企業馬尾造船建造的85000噸級多用途紙漿船（MW466-2）順利開工。
85000噸級紙漿船是目前世界上最大的紙漿船舶，船長225米，型寬36米，型深21.05米，設計吃水10米，設計航速15.5節，本船型將主要服務于汽車、新能源儲能、新興風電、光伏產品、工程機械、港口機械、軌道交通等中國制造裝備設備出口，以及紙漿等戰略性大宗物資進口。
3月19日，福建船政旗下企業東南造船為英國船東Union Maritime Limited建造的18500噸油化船（DN18500-3）順利開工。
該船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，入級BV，滿足無限航區要求。
