日前，滬東中華造船（集團）有限公司（簡稱“滬東中華”）新造一艘試航船名為HUDONG HI715A的LNG船離開滬東中華位于長興島的造船基地開始試航，目前停靠在上海洋山LNG接收站。該船數據與此前交付給埃克森美孚/商船三井液化天然氣（LNG）項目的四艘相近，在正式交付之后將被命名為”CESIGLADSTONE”。CESIGLADSTONE總長290米，型寬45米，型深26.25米，設計吃水11.50米，設計容量為17.4萬立方米。配備了容量達到貨艙氣體揮發率110%的再液化設備，可以確保貨艙中揮發的氣體能夠100%被回收，最大限度地減少了LNG在貨運過程中的揮發損失。目前在世界上現有的近400艘LNG船中，僅有約50艘配備了這種再液化設備。
該船交付后，將投入澳大利亞APLNG項目—中國的貨物運輸中，船東為中國海運（集團）總公司（簡稱“中海集團”）、中國國際石油化工聯合有限責任公司（簡稱“中石化聯合石化”）及商船三井，新船80%的權益將為中海集團旗下液化天然氣運輸公司（占股51%）和中石化聯合石化（占股49%）共同成立的合資公司-中國能源運輸投資公司（CESI）所有，另20%為商船三井所有。據悉該船為該項目向滬東中華所下訂單6條船中的首制船，因此也承載了中國能源運輸投資公司（CESI）和APLNG所在港口GLADSTONE名字的融合，預定貨物接收方為中石化旗下的青島董家口接收站，北海接收站以及年底建成的天津南港接收站。
APLNG項目為中石化在澳大利亞投資的唯一一個LNG項目，該項目位于昆士蘭州的柯蒂斯島，原料氣為煤層氣，項目計劃修建四條液化生產線，最終達到年產1800萬噸LNG。2011年4月，中石化收購APLNG股份的15%，并與APLNG簽署為期20年、每年進口430萬噸LNG的購買協議。2012年7月，中石化斥資11億美元增持APLNG股份至25%。此外，中石化承諾從今年起每年從APLNG增加進口330萬噸LNG，達到每年進口760萬噸LNG。
目前，中石化位于天津南港的接收站項目預計全部卸料臂任務將于本月底完成安裝，接收站計劃于年底投入運營，而中石化位于溫州的LNG接收站項目于8月上旬通過了國家發改委的安全評估認定，預計將于2018年建設完成。上游投資參股LNG生產項目，中游投資建造LNG運輸船，下游建設LNG接收站，中石化在加速擴大進口LNG領域的布局。隨著北海站以及天津南港站的投運，可以預見今年中石化進口LNG在全國的LNG進口總量中的占比將進一步提升。
