本帖最后由 船舶新聞 于 2016-9-13 15:11 編輯
9月11日上午，江蘇招商局重工舉行了首艘LNG船（CMHI-188項目）的開工儀式。船東方、船級社、公司及部門領導、兩方項目組成員出席了本次儀式。
CMHI-188 項目是世界首艘配備LNT A-BOX專利圍欄系統的A型罐液化天然氣船。是招商局重工于2015年10月26日在瀾瑪資本（Landmark Capital）的支持下與Saga LNG Shipping私人有限公司簽署的1+1艘45000立方米LNG船建造合同，造價在每艘8000萬至8500萬美元之間，將在2018年年初交付。
據船東表示，該LNG船新造船項目原計劃在廈船重工建造，由于種種原因，該項目在滿足終端客戶的嚴格交付時間未能滿足要求，該項目已經延遲，因此轉移至招商局重工。
據了解，這艘LNG船是由挪威LNG New Technologies公司（LNT）設計的一種全新的中型LNG運輸船。也是有史以來第一艘采用LNT公司發明“LNT A-BOX液罐系統”的LNG船，該系統為獨立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置。該系統賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設計，特別適用于區域和沿海LNG運輸。該船既能應對在全球范圍的運營，也能在一地進行貨物的重新加載或區域運輸。
此外，采用LNT A-BOX的棱柱形液罐的設計可有效提高船艙的使用率以及平坦的甲板布置更利于使未來船體上部模塊的安裝布置，特別適用于中小型FLNG和FSRU建造。在相同的船型尺寸下，采用獨立式的IMO C型LNG液罐系統的LNG船容積僅有30,000立方米，而采用LNT A‐BOX液罐系統的LNG船的容積可達的45,000立方米，容積提高約為50%。LNT A-BOX液罐系統也可用于裝載其他，如LPG，乙烯，乙烷等貨種。
