就在9月19日，有澳媒爆料稱，澳大利亞維多利亞州已將墨爾本港已出售給了QIC 為首的財團，代價約97億澳幣（也有消息稱價格為70億澳幣），交易預計于10月31日前完成，落槌的時間比預期提交標書的時間都要早。此后，有媒體就事件聯系了維州財務廳，但其發言人Tim Pallas拒絕回應。
此前，據外媒消息稱，西方兩家基礎設施投資聯合體計劃在本周五的最后期限（9月23日）提出最終高達70億澳幣（合52.6億美元）的價格競拍澳大利亞最大的雜貨碼頭——墨爾本港50年的租約，一位投標顧問透露。
出售資產是澳大利亞高達1000億澳幣私有化項目的一部分，州和聯邦政府試圖通過出售“成熟的”基礎設施資產來削減債務，并進行資金資本運作。作為澳洲最大的集裝箱港口和全球最繁忙的港口之一的墨爾本港，顯然是一個“成熟的”標的物。
去年5月，維多利亞州財政部長Tim Pallas表示，維州政府希望以70億澳元價格出售墨爾本港，到了今年2月下旬，開始接受意向，5月中旬開始投標，維州政府為此次交易準備了超過1年的時間。而維州政府將從此次墨爾本港租約拍賣中獲得的資金，將用于拆除墨爾本50個火車平交道口。
因客戶商業機密而不愿意透露姓名的兩大聯合體的競拍顧問表示，本周五（9月23日）雙方都將遞交碼頭競拍的標書，競拍價應該在60億澳幣到70億澳幣之間。Tim Pallas表示拍賣的最終結果將在9月底揭曉。
這意味著，如果QIC確實競標成功、且價格為97億澳幣的消息可靠，那么這個出售價將比維州啟動該項目時定下的50億澳幣的最低拍賣價幾乎翻了一番，比后期維州政府上調的70億澳幣（因為后來該州政府表示50億澳幣的估價對于墨爾本港來說“顯然是不夠的”）也要高出近40%。可以想見，此前競拍顧問的信息QIC背后的金主團隊財力確實夠壕。
而這筆最終97億澳幣的出售價，除去拆除火車道口的費用，仍將綽綽有余，不得不說維州政府這筆生意做得絕對物超所值。
這家據稱獲得最終競拍勝利的競購聯合體，是由QIC資本有限公司（昆州投資有限公司）主導的，這是一家昆士蘭州政府所有的投資機構，參與方還包括澳大利亞主權未來基金、紐約全球基礎設施合伙公司(GIP)、加拿大安大略省市政雇員退休基金和美國最大的養老基金加州公務員退休基金
而另一家競拍聯合體，是由澳大利亞最大的養老基金投資機構——IFM投資有限公司主導，參與方還包括麥格里集團旗下的麥格里基礎設施及不動產公司和荷蘭養老基金資產管理公司。
而此前宣布進入第二輪競購的中國招商局集團，據外媒報道“缺席”了最后的角逐。目前，還不能獲得更多信息。但值得玩味的是，就在八月份，澳大利亞財政部長Scott Morrison剛否決了中國國有的國家電網和香港地區李嘉誠掌管的長江基建對該國最大電網——澳洲電網的控股股權的競購，理由是，將帶來有關國家安全的憂慮。
來源：中國海事服務網
