Niels Bjørn Mortensen
根據多位馬士基雇員透露及記者對位于哥本哈根的馬士基總部的探訪。隨著馬士基第一位主管（法規事務主管Niels Bjørn Mortensen） 的離職，就如同每次地震前，總是會有些許預兆，而每一次地震之后都會帶來地球板塊位置或形態的變化，結合之前一些傳聞，似乎暗示著這一家世界知名集團的現行內部結構的重大改革大戲即將上演。
根據ALPHALINER提供的數據顯示，截止2016年9月20日，世界最大的航運公司，馬士基航運運營著621艘船舶，3,199,934teu的運力，全球市場占有率達到了15.4%。
而坐落于哥本哈根碼頭邊上的馬士基集團總部，如上圖，這個“面朝大海，春暖花開”的地方一直被求職者認為是具有能夠穩定工作的地方，但是從今年這個夏天開始，好像一切突然都變了。
馬士基集團官方網站6月23日消息。馬士基集團將任命馬士基航運首席執行官（CEO）施索仁(SørenSkou)為集團CEO，前任CEO安仕年(Nils S Andersen)直接“下課”。
馬士基集團董事主席Michael Pram Rasmussen將“王冠”戴上施索仁頭頂的時候，同時也交給了其一件艱巨而復雜的任務——在航運及油價雙雙面臨“寒冬”的重要節點為集團從新找到前進的方向和為充滿挑戰的未來重新布局。
馬士基現行公司結構
根據計劃，幾個月過去了，在本月底（也可能是本周），施索仁即將拿出關于這家以運輸（集裝箱運輸船隊）及能源（離岸石油開采和運輸）作為主要的業務核心，擁有近90000名員工的大集團在新形勢下如何改組，如何繼續往前買進的方案。集團會不會聚焦主營業務，拆分或則賣掉部分業務，目前該集團的業務及人事結構將面臨著怎樣變化都即將揭曉。
之前我們多篇報道中說到，業界許多媒體及人士認為，與前任安仕年不同，施索仁對集團的多元化發展并不是很感冒。
當然了，外界的猜測總歸是猜測。一切都具有很大的不確定性。
但是就在上周，馬士基集團法規事務主管Niels BjørnMortensen在毫無候選人員計劃的情況下突然宣布辭職。我們依稀可以感受到，在未來不久的這段時間里，一場重大的改變即將發生。
在一封由國外媒體記者查看到的郵件里，Niels BjørnMortensen表示，馬士基集團內部預期的改革是他做出本次決定的原因，他這么寫到“集團未來的結構可能會出現一些變化。”
Niels Bjørn Mortensen這個名字在公眾媒體里曝光率不是那么高，甚至很多人都沒聽說過他。但是在航運界內部他經常作為集團在重大環境問題上的發言人。
如前文，如果業界的普遍猜測正確，為了更好的聚焦業務及精簡機構，那么施索仁必定將對一些公司內部的重復職能部門及人員進行精簡。500名直接受雇于丹麥總部（包括丹麥及這個北歐國家之外）的人員都有面臨著離職的危險。（據稱該集團工作于總部的75%的人員為丹麥人。）
有國外媒體試圖讓Niels Bjørn Mortensen透露更多的信息，但是他拒絕做進一步的評論。
當然，總部的人事變動在很大程度上也被理解稱公司的業務及結構的變動前兆。如果馬士基集團最終分家那么集團業務將會集中到哪一方面相信種種跡象已經有了表明。
按照之前丹麥三大報之一BerlingskeBusiness報道的馬士基集團將拆分成兩個板塊的猜測：一塊專注于運輸，一塊專注于能源。如果真的如此安排，那么在沒有一個集團結構的支撐下，現在該集團旗下的近90000名員工的具體部門與職責分配、甚至是去留都將是一項重要的待解決問題。
作為世界最大的航運公司，也是馬士基的“本職”業務，馬士基航運應該能占據到比較有利的位置，但是作為該集團目前的另外兩塊重要的業務的馬士基石油以及馬士基鉆探，其前路就充滿了太多的不確定性。
記者試圖聯系上與該公司有關系的5家公會，但都未能獲得任何關于馬士基雇員代表的聯系信息。幾家機構均表示，原本聯系相關的丹麥公司員工代表的是一件很普通的日常事宜，但是鑒于馬士基特殊的情況，不方便透露更多的消息。
僅僅從一家負責馬士基海上業務的丹麥工會SøfartensLedere了解到，目前其下有大約800名人員受雇于馬士基集團，大部分為馬士基航運及馬士基海洋服務公司旗下的船長、船舶駕駛員、輪機員、以及船舶培訓人員等。
其中這些公會不部分人員已經受到了之前作為馬士基集團節省開支計劃一部分的影響，比如，前不久馬士基就宣布，其將在未來的18個月內繼續“處理”掉20艘船舶，另外還將繼續裁員400人，隨后旗下鉆探公司也裁員數十人。
在這種情況下，馬士基集團的前路將會如何走，聚焦在哪？裁剪在哪？甚至砍掉什么業務？目前都是公會比較關心的問題。Søfartens Ledere 公會主管Fritz Ganzhorn這樣表示，“自從施索仁今年夏天上任以來，他已經和公會成員舉行過多次的會議，關于馬士基的未來我們也討論過多種可能性。”“曾經，馬士基就是“無敵/不可動搖”的代名詞，可如今，這一切都變得那么不可預知，當然會給許多人帶來一些麻煩，尤其是對自己未來工作的擔憂。要知道在這之前在馬士基的一份工作比在政府資助的企事業單位的工作更可靠，但是這一切都變了。” Fritz Ganzhorn補充到。
關于重塑一個“新的馬士基”這件事上，施索仁一直三緘其口。但是在最近一份馬士基的公告上，他以集團CEO的身份這樣寫到：
“這不是一個簡單的過程，我們必須慎重的思考。”
“進行任何的改變都需要時間，在這期間，不管是集團還是各個業務部門公司，都需要繼續集中精力以抓住任何可能出現的機遇，公司的每一項業務，做的每一件的事都依賴于我們每一位充滿才華的員工。我們需要優秀的人才，做出最好的工作，才能保證公司一直保持有較強的競爭力，才能使公司一直壯大。”
來源：信德海事
