作為目前亞洲第一、全球第五大的國際郵輪母港，在未來五年內，吳淞口國際郵輪港客運量有望躋身國際前三甲。屆時，這里將不僅是普通的輪船碼頭，更是一座可以享受全配套服務的“郵輪之城”。
2016亞太郵輪論壇昨天在寶山拉開帷幕。數據顯示，寶山已成為上海最為重要的水上門戶和國際客運港口、亞洲最大郵輪母港所在地。2015年，接靠郵輪278艘次，接待出入境游客約152萬人次。2016年上半年，接靠郵輪214艘次，接待出入境游客約127萬人次，分別約占上海的94.70%和98.93%以及全國的50.47%和69.09%。其中，母港郵輪艘次207艘次，接待游客人數124萬人次，分別約占全國的48.82%和67.46%。
同時，總投資約8億元的吳淞口國際郵輪后續工程已于2015年啟動，擴建后的岸線總長度將在774米的基礎上延伸至1600米，形成4個大型郵輪泊位。整體工程將于2017年試運營，到2018年形成水陸聯動的4船同靠的能力。
寶山區委書記、上海國際郵輪經濟研究中心主任汪泓透露，“十三五”時期，寶山將致力于打造“一核、一環、三帶”的郵輪產業布局。其中，“一核”指吳淞口國際郵輪港及周邊區域，是客流、物流、商流集散中心、郵輪旅游發展的核心區域。“一環”指環吳淞口國際郵輪港的濱江和腹地地區，是郵輪旅游和商業休閑兩大配套產業的主要集聚區，并加強培育延伸產業。“三帶”指北部濱江帶、南部濱江帶和西部濱江帶（蕰藻浜），是郵輪延伸產業的集聚區和未來發展的空間儲備區。
來源：新聞晨報 張昱欣
