鋰離子電池引發的火災隱患及潛在的毒性失控火災風險，持續給航運業帶來沉重壓力。
繼美森輪船之后，Lynden旗下Alaska Marine Lines已成為最新一家宣布暫停運輸電動汽車（EV）及插電式混合動力汽車（PHEV）的航運公司，原因是此類運輸的安全風險顯著增加。
目前，Alaska Marine Lines運營著一條貫穿阿拉斯加并延伸至夏威夷的關鍵貨運駁船服務，既是商業貨物運輸的關鍵紐帶，也為阿拉斯加居民運輸物資或從“美國本土48州”運送物品提供必要通道。
8月中旬，Alaska Marine Lines向客戶發布聲明稱：“盡管公司此前曾運輸過電動汽車和插電式混合動力汽車，但由于海上運輸大型鋰離子電池所帶來的復雜性和火災風險增加，促使公司重新評估如何最好地保障員工和設備安全。雖然鋰離子電池引發的問題并不常見，但此類火災難以撲滅或控制，尤其是在海上環境中，可能導致災難性后果。”
Alaska Marine Lines的此次決策已在阿拉斯加中部、西部及夏威夷地區立即生效；對于阿拉斯加東南部，將在未來幾周內繼續運輸此類車輛，決策將于9月1日正式生效。該決策不會影響其他類型混合動力汽車、小型電動休閑車輛、電動自行車和四輪車的運輸業務。
該公司表示，隨著行業標準和安全流程的進一步完善，公司將持續重新評估安全運輸電動汽車及插電式混合動力汽車的可行性。
阿拉斯加公共媒體指出，由于阿拉斯加東南地區電動汽車的普及率不斷提升，Alaska Marine Lines的限制措施將對該地區產生嚴重影響。
報道稱，阿拉斯加州政府旗下阿拉斯加海洋公路系統（Alaska Marine Highway System）及其渡輪將繼續有限制的運輸電動汽車。每艘渡輪每次航行僅限運輸兩輛電動汽車，且渡輪上已采取特殊預防措施，兩艘電動汽車將劃定更大的存放區域，且為其配備兩條特殊防火毯，一旦有需要，用于撲滅電動汽車電池火災。
近期，另一家美國船東美森輪船也宣布暫停運輸電池動力電動汽車或插電式混合動力電動汽車，傳統汽車運輸服務不受影響。美森輪船表示，盡管已采取措施防范可能發生的火災，但其從加利福尼亞州前往夏威夷和關島的船舶將不再運輸電動汽車。
此外，早在2023年，在挪威沿海航線運營汽車運輸業務的航運公司Havila宣布，將禁止其船舶運輸電動汽車及氫能源船舶。
今年，海運業已發生一起與電動汽車相關的嚴重海上事故，載有3000輛汽車的運輸船“Morning Midas”號發生火災并最終沉沒，造成巨大損失。
根據當時報道，“Morning Midas”號在阿拉斯加阿達克以南約300英里處發生火災，首先在載有電動汽車的甲板區域發現煙霧。船上消防滅火系統未能將火勢控制住。事故發生20多天后，“Morning Midas”號最終于當地時間6月23日16時35分（UTC-9）在水深約5000米、距離陸地360海里的海域沉沒。
